Europäisches Spitfireforum

Hallo,

beim Gummis wechseln vom Tankstutzen fiel mir diese rostige Klappe auf. Wofür ist die? Und vor allem: kann die weg? Nicht das die weiter vor-sich-hin-oxydiert und irgendwann in den Tank plumpst.
Grüße
Andreas

Du hast den großen ovalen Tankdeckel der USA-Version. Ich habe mir den auch vor ein paar Jahren besorgt, weil ich ihn schöner finde als den der Europa-Version

Die Klappe dient wohl dem Umweltschutz und soll verhindern, dass sich zu viel Benzin verflüchtigt. Normalerweise ist sie geschlossen. Erst wenn du den Rüssel der Zapfpistole einführst, wird sie geöffnet. Also genau wie bei modernen Autos.

Du kannst die Klappe also ruhigen Gewissens entsorgen. Man braucht sie nicht. Bei mir lasse ich sie aber dran, da sie sich noch in einem neuwertigen Zustand befindet.

Grüße
Rolf

Ich würd die snadstrahlen und lackieren und die Feder mit WD40 wieder gängig machen....aber eher aus sentimentalen als aus nützlichen Gründen...

Die Klappe wird wohl wieder so ne Emmissionsmaßnahme in den USA gewesen sein wie Aktivkohlefilter an der Tankentlüftung etc.

Peter

Interessant. Zumindest das Tanken aus dem Kanister könnte damit schwierig werden. Ich würde mir eine Kopie des Teils aus Alu oder einem anderen rostfreien Material anfertigen. Lack auf dem entrosteten Original wird wohl nicht halten und über kurz oder lang irgend einen Filter verstopfen, es sei denn man nimmt benzinfesten Lack. Polieren und verzinken / vernickeln geht natürlich auch.

Verdunsten
Knallst du den Tank voll soll die Klappe das rausschwappen verhindern.
Amerikanische Sicherheitslogik.

Das Thema Lack vs. Benzin wurde hier schon mal besprochen und ging schlecht für den Lack aus Die Atmosphäre unterm Tankdeckel setzt dem Lack offensichtlich erheblich zu. Dem Blech allerdings auch wie die Bilder zeigen . Die Idee mit ner Kopie in Alu klingt gut, wenn da nicht die Feder und der Spannstift wären .

Aber nochmal die Frage; wofür brauchts die Klappe im Tankstutzen?

Re: Tankdeckel Innenklappe
Beitrag von Andi » 11. Dez 2024, 15:15

Verdunsten
Knallst du den Tank voll soll die Klappe das rausschwappen verhindern.
Amerikanische Sicherheitslogik.

Andy war schneller
Danke

Man könnte den Speziallack für Tankinnenbeschichtung am Motorrad nehmen und eine neue (verzinkte) Feder und einen Alu oder Messingdrahtstift.

Oder wie die meisten anderen ohne leben.

Andi hat geschrieben: ↑12. Dez 2024, 14:09 Oder wie die meisten anderen ohne leben.

Wie schon gesagt hat mein Spitfire-Tankdeckel diese Klappe auch, aber sie ist überflüssig wie ein Kropf. Wenn sie nicht mehr schön ist und klemmt, würde ich sie rot anstreichen und Dani schicken...

Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑12. Dez 2024, 17:02

Andi hat geschrieben: ↑12. Dez 2024, 14:09 Oder wie die meisten anderen ohne leben.

Wie schon gesagt hat mein Spitfire-Tankdeckel diese Klappe auch, aber sie ist überflüssig wie ein Kropf. Wenn sie nicht mehr schön ist und klemmt, würde ich sie rot anstreichen und Dani schicken...

Grüße
Rolf

Das kann man doch nicht machen, ist doch orginool.

Nur wenn er ein US Modell hat.
Aber dann muß er ja den ganzen anderen Mist auch nachrüsten

Vielleicht finde ich hier in der CH einen Dummen, der mir die Klappe als rares Ersatzteil zu einem horrenden Preis abkauft, sonst würde es halt auf dem übrigen Misthaufen landen, der sich über Jahre angesammelt hat und nächstens im Alteisen landet.

Natürlich ist das Ding unnötig wie nur was, aber wenn er den Deckel restaurieren will versucht man halt Tipps zu geben.

….gabs doch auch bei unserem Autos
damit man nicht aus Versehen den Rüssel mit verbleitem Sprit reinstecken konnte.
Die späten US Fahrzeuge hatten ja schon Kats.

Grüße

Peter