Europäisches Spitfireforum

Also hier wird einfache Physik verhunzt !
Die Lichtmaschine erzeugt Strom. Die Leistung dafür entnimmt Sie dem Motor. Moderne Motoren haben einen geregelten Leerlauf. D.h. der Motor gibt, wenn das Licht angeht, selbsttätig mehr Gas um die Leerlaufdrehzahl konstant zu halten. Unsere Spiti Motoren können das nicht, also geht die Leerlaufdrehzahl runter wenn das Licht angeht!

LG
Volker

und genau deshalb stelle ich meinen Leerlauf etwas höher ein.
Beim Bremsen kommen dann 2 * 21 Watt dazu und mit Abblendlicht noch einiges mehr.

Beim TüV wird dann das Licht oder das Heizgebläse eingeschaltet, um auf die vorgeschriebene Leerlaufdrehzahl zu kommen.

Du musst die Start-Stop-Automatik abstellen ….