Europäisches Spitfireforum

Hallo Kollegen,

Da mein Rahmen aktuell aufgebockt auf Stützen steht ist mir aufgefallen, dass, wenn man am Rad direkt lenkt, sich das ganze sehr rauh und ruppig anfühlt.

Kann das an zu geringen Spiel im Lenkgetriebe liegen, was ist sinnvoll zu prüfen?

Lg Daniel

Hallo Daniel,
ich würde die beiden Spurstangenköpfe lösen und jedes Rad erst mal alleine hin und her bewegen und schauen ob es sich dabei frei und gleichmäßig bewegen lässt , danach würde ich die abgekoppelte Lenkung durchdrehen und prüfen ob der raue Lauf hier liegt , danach kannst du noch die Lenkwelle von Lenkgetriebe abkoppeln und die mal alleine bewegen und schauen ob du dabei etwas feststellen kannst . Ich habe die Lenkung selber überholt , d.h. Alles gereinigt , die Lagerbüchse getauscht und neue Staubschutzmanschetten aus Silicon verbaut - die halten deutlich länger wir die aus Gummi. Du kannst dich ja melden wenn du mehr Erkenntnisse gewonnen hast viel Erfolg !

Wo gibt's denn die Silikon-Staubschutzmanschetten?

z.B hier -

http://www.sb-autoteile.de/radantrieb/f ... likon.html

ich habe allerdings einen Ring aus Aluminium gedreht und auf der Beifahrerseite am Ende des Lenkrohrs montiert ( hier geht klemmen oder aufschrumpfen ) weil der Duchmesser des Rohrs etwas zu klein war - wenn es dich interessiert kann ich gerne mal ein Bild machen.

Ich weiss nicht anders dass als das auto auf stürzen steht, lenkung nicht gut anfüllt.
Das ist auch ein position die auf die strasse nicht möglich ist.
Glaube nicht das auf diese weise die lenkung kontroliert werden soll.
Ist ja kein Landrover mit fest achsen.

Die Lenkung muss in allen Positionen ihrer Beweglichkeit frei und ruckfrei beweglich sein , das hat nichts damit zu tun ob der Wagen aufgebockt ist oder nicht.

Ich hatte Anfangs auch die aufgebockte Position in Verdacht.
Werde aber einfach mal die Spurstangenköpfe trennen und die Lenkung auf Leichtgängigkeit prüfen.

Aber: Ist es möglich, dass das Spiel an der großen Mutter des Lenkgetriebes zu straff eingestellt wurde?

LG

Danny_GT6 hat geschrieben: ....Aber: Ist es möglich, dass das Spiel an der großen Mutter des Lenkgetriebes zu straff eingestellt wurde?

LG

Ja

dyngo hat geschrieben:Ich weiss nicht anders dass als das auto auf stürzen steht, lenkung nicht gut anfüllt.

Ist bei mir auch so.
Immerhin hat man ja eine ordentliche Übersetzung von Zahnstange auf das kleine Ritzel, da merkt man jeden Zahn.


Grüße

Jörg

Natürlich muss in jeder position die lenkung frei bewegbar sein.
Die konstruktion von triumph macht aber das die räder auf stürzen komplett nach innen stehen und -meiner meinung- nicht normahl anfühlen. In normahl position kann mann etwas sagen von spiel oder ausnützung, so aber nicht.