Europäisches Spitfireforum

Guten Morgen Zusammen,

letzte Woche habe ich mir den GT6 auf dem angehängten Foto gekauft.

Mein Name ist Stefan, bin 47, ich komme aus Düsseldorf und schraube seit ca. 15 Jahren an Steyr Puch, Fiat 500/ 600. Mit dem 500er fahre ich jedes Jahr in den Urlaub, vom Nordkapp bis Kroatien und unterwegs viele Pässe.

Ich würde mich sehr über einen Kontakt freuen, den ich in der Anfangszeit mit technischen Fragen und Fragen nach Erfahrung nerven kann und der vielleicht sogar aus meiner Nähe, Düsseldorf, kommt?!

Wäre klasse wenn sich jemand meldet! Sonst treffen wir uns bestimmt hier im Forum....

VG Stefan

Sogar zwei einmal Essen und einmal bei Wuppertal. Hier treffen wir uns www.dauergrinsen.de . Schick . Gruß Jörn

Hi Stefan

Ich konnte den Wagen schon auf ERClassics bewundern
Konntest Du da etwas am Preis verhandeln ?
Ein "Schnäppchen" war er laut Webseite ursprünglich nicht.
Wie alt ist denn die Restauration? Konnte der Händler etwas dazu sagen?
Toller Wagen, auch wenn die Bodenblech- Reparatur etwas "liebevoller" hätte sein können.
Und irgendwann könntest Du die ebenfalls etwas lieblose Verkabelung im Motorraum etwas "aufhübschen/verbessern", damit der tolle äussere Eindruck auch unter der Motorhaube weiter geht.

Vorher Fiat 500, nun GT6 ? Wie kommst Du mit dem vielen Platz im GT6 klar . Muss auf dich ja fast wie eine Grossraumlimo wirken

Grüßlis,
Brüchi

klasse, plane Freitag ein, komme allerdings ohne GT, muß ich noch aus Holland abholen und zulassen.

Freue mich auf einen regen Austausch,

VG Stefan

@Brüchi:

Ein Schnäppchen ist der ganz und gar nicht gewesen, allerdings sind die Angebote auch nicht so zahlreich. In Frankreich stehen noch ein paar zum Verkauf, allerdings gibt es auf englische Mail keine Antworten...

Ich habe noch ein paar Euros rausgehandelt weil ich früh dran war. Ein paar Tage später habe ich ihn nach Probefahrt gekauft, da waren schon andere Interessenten dran.

Der GT ist eine originale holländische Auslieferung, ist 2. Hand und wurde 1998 komplett restauriert. Body off, bis auf´s Blech abgeschliffen + Motor und Getriebe, Rechnungen und Fotos (beide Schweller, Seitenteile etc.) sind vorhanden.

Es gibt ein paar unschöne Dinge die Du auch schon gesehen hast. Die Verkabelung, Querlenker mitlackiert, zwei Bleichteile im Motorraum aufgeschweißt und anderes was ich noch entdecken werde

Der Motor läuft sehr gut, springt sehr gut an, der Innenraum ist original und hat eine schöne Patina. Ich bekomme deutschen TÜV und H-Kennzeichen, Wertgutachten (bin gespannt!), große Inspektion mit wechsel aller Flüssigkeiten und Anlieferung Deutschland

Irgendwann musste ich dann eine Entscheidung treffen und habe zugeschlagen.

Ich werde mir zuerst das Fahrwerk vornehmen: Buchsen wechseln, Blattfeder prüfen, Spaxe verbauen etc, dann die Kühlung verbessern und einen Ölkühler verbauen.

Welche Tipps habt Ihr denn für mich? Was prüft man an dem Auto und was sollte ich verbessern?

Auf das Platzangebot bin ich mal gespannt. Der 500er ist auch schon ganz geräumig. Zumindest fahren wir zu zweit jedes Jahr damit in Urlaub. Aber der GT ist größer und mit dem 6 Zyl. komfortabler, zudem hat uns das Design fasziniert!

Ich freue mich auf den GT und darauf noch einiges zu verbessern und damit viele Kilometer, gerne auch mit Gleichgesinnten, zurückzulegen.

VG Stefan

Super bis Freitag. Das Geld fürs kuhlsystem kannste dir sparen.Gruß

ok, dann komme ich Freitag, einfacher kann ich Geld und Arbeit nicht sparen

Was vielleicht hilft ist ein zusätzlicher E-Lüfter, mir ist aufgefallen, dass (wenn der große Eisenblock da vorne erst einmal richtig heiß ist), es seeeeehr lange dauert diesen wieder runterzukühlen.

Tolle Felgen, nicht überall zu sehen.

Jogi

Hi Jogi,

über den E-Lüfter hab ich schon nachgedacht.

Ich denke das ein zusätzlicher Ölkühler Sinn machen wird. Habe ich bei meinen Autos auch verbaut, wirkte da Wunder! Z.Zt. hat der GT noch keinen Ölkühler.

Findest Du die Felgen wirklich gut? Ich find die ja scheusslich, aber selten , mal sehen was ich damit mache.....vielleicht lackiere ich die auch...

Ich hatte meinen Ölkühler abgedeckt, braucht der GT6 nicht wirklich.....außer Du willst im Wettbewerb fahren.

Die Felgen sind für Deinen einen Tick zu modern, es sollten "Cosmic" sein, sind die eingetragen?
Hier in Bremen fuhr mal ein gelber MKIV mit den Felgen rum, innen schwarz, die kanden poliert, sah geil aus!

Jogi

Ohhhhh, ein Mk1.....seeehr schön!
Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!

Viele Grüße, Carsten

willkommen
sehr schöner MK1!

Ölkühler MIT Thermostat kann nicht schaden, ist aber sicher nicht essentiell.
hab bei meinem MK3 einen E-Lüfter nachgerüstet der aber nur notwendig ist wenn man mit dem örtlichen Oldtimerclub mit 20 kmh den Berg rauf tuckern muss
Bei üblicher GT6-Fahrspaßgeschwindigkeit ist die Kühlung ausreichend.

Vielen Dank für Euer Feedback!

Ich habe den GT auch gekauft weil er echt schön daherkommt. Die üblichen Themen habe ich geprüft und hoffe nun das er mich nicht zu sehr geblendet hat

Ansonsten kann man ja alles reparieren....

Die Felgen sind echt einen Tick zu modern. Die stören mich auch. Sind denn die originalen Stahlfelgen noch zu bekommen? Sonst bleibt ja nur die Speiche...

Jetzt werde ich Freitag erstmal nach Essen fahren und hoffe auf erste Erfahrungen und hoffe hier noch weitere Tipps und Hilfe zu bekommen. Am Ende ist es ja nichts ganz Neues für mich aber auf den ersten Blick halt anders...

Bis bald VG Stefan

Hallo Stefan,

grüße aus dem Südschwarzwald, sehr schöner GT6, ich hoffe ich bekomme meinen auch bis nächstes Jahr wieder auf die Straße viel Spaß mit deinem

Max

Hi Stefan
Super Kiste !!!
Bei den Felgen bin ich voll bei dir , da "müssen" die original Stahl mit Radkappen drauf . Die 4,5"er bekommt man "relativ" einfach - frag mal hier im Marktplatz ...oder direkt zb. bei Cai (Dyngo) . Wenn du 5,5"er im alten Design willst brauchst ein wenig Geduld und Glück bei der Suche . Ich hätte noch einen Satz 3,5" übrig ....die würde ich aber nicht drauf schrauben - kannst aber gerne für einen gaaaaanz schmalen Kurs haben.