Europäisches Spitfireforum

Hallo,
da ich jetzt meine Speichenfelgen überarbeiten lassen will, möchte ich auch die Reifengröße ein wenig ändern.
Das die 165-70 draufgehen ist klar, aber hat mal einer Fotos und Erfahrungen damit? Oder hat die sogar einer eingetragen? Hatte mal mit meinem TÜV Mensch gesprochen, der meinte, das müßte eigentlich gehen. Möchte mich aber eigentlich nicht drauf verlassen. Rechnerisch sinds glaub ich 4% Abweichung. Und somit ohne weiteres eigentlich nicht zulässig.
Meine hier im Forum fährt aber einer die Kombi.
Dann mach ich auch noch nen thread zum thema tubeless auf.

lt. hier http://www.reifensuchmaschine.de/reifen ... echner.htm sind sie 3% kleiner - das ist wichtig. 3 % größer geht nämlich nicht, weil der Tacho zwar zu viel (max 10%) aber nicht zu wenig anzeigen darf.

10% -max 7kmh.

Dann müßte das ja gehen. Und dann kommt er nochmal nen Zentimeter tiefer
Scherz!
Aber man muß das dann eintragen, die Reifengröße mein ich. Denke mal ohne gehts nicht, oder?
Will halt bei der Gelegenheit ein bissel was breiteres drauf machen. Bin mir nur nicht sicher wie das auf den Felgen aussehen wird???

Det1500 hat geschrieben:Aber man muß das dann eintragen, die Reifengröße mein ich.

Ja, alles was von dem abweicht, was der Fahrzeughersteller für das jeweilige Modell im Angebot hat / hatte, muss eingetragen werden.


Grüße

Jörg

Mir hat 175/70 immer gefallen,hatte ich meistends drauf.185 waren mir schon zu Ballonmäßig.
Da muß man dann auf 50 runter aber das waren immer Alus.
Der Tüvheini der bei mir die Vollabnahmen macht sagte zu mir das er fürs H_Kennzeichen 2 Größen drüber akzeptiert solang es nicht raussteht.

Det1500 hat geschrieben:Dann müßte das ja gehen. Und dann kommt er nochmal nen Zentimeter tiefer
Scherz!
Aber man muß das dann eintragen, die Reifengröße mein ich. Denke mal ohne gehts nicht, oder?
Will halt bei der Gelegenheit ein bissel was breiteres drauf machen. Bin mir nur nicht sicher wie das auf den Felgen aussehen wird???

Da scheint sich was geändert zu haben. Wir haben uns ein neues Auto zugelegt (MINI Countryman Cooper SD). Lt. Fahrzeugschein 205/55/17 eingetragen. Serienbereifung bei unserem: 225/40/18, Winterräder dazugekauft und gleich montieren lassen: 195/60/16* - keine dieser Größen steht im Fahrzeugschein und das wäre jetzt auch normal. Lt. Mini-Forum stehen bei manchen die 195er im Schein und nicht die 205er.

Hängt mit der Umstellung auf Zulassungsbescheinigung 1 und 2 zusammen. Wenn man also die hat, steht nur eine Reifendimension drin. Siehe hier: https://www.adac.de/infotestrat/reifen/ ... geId=49474

* Kein Kommentar zur Größe. Das war ein Notfall. Eigentlich wollten wir das Auto auf Sommerrädern abholen und im Zubehör schöne Felgen mit Winterrädern kaufen. Allerdings war ausgerechnet zur Abholung Winterwetter in München und da haben wir auf die Schnelle noch Winter-Räder dazugekauft und montieren lassen. So im Nachhinein sehen die gar nicht sooooo schlecht aus und Stahlfelgen sind im Winter vielleicht auch die bessere Wahl. Da warten wir mal ab, wie das nächsten Winter wird.

mpanzi hat geschrieben:keine dieser Größen steht im Fahrzeugschein und das wäre jetzt auch normal.

Das ist schon einige Jahre so!

Ist bei meinem Alltagsauto auch so, ABER!
Es gilt meines wissens was in den COC Papieren steht, oder wie die heißen.
Stand letztes Jahr auch vor dem Problem, bis mir einer sagt, kuck in den Papieren, da stehen alle Rad-Reifenkombinationen, die vom Hersteller freigegeben sind. Dann brauch man auch nix eintragen.
Aber für unsere Spitfire wird es wohl kaum solche Papiere geben.

Nochmal die Frage, fährt einer die Kombination 4,5x13 mit 165/70? Mich würd mal intressieren, wie es aussieht.

So, vorgestern hab dann mal meine erste Ausfahrt dieses Jahr getätigt.
Endlich ist dieses eiern und vibrieren im Lenkrad weg. Es waren tatsächlich dies blöden (aber schön anzusehenden) Speichenfelgen Schuld.
Die Radspannerei mußte an den 4 Felgen insgesamt 30 Speichen erneuern (ließen sich nicht nachspannen). Er meinte es wäre kurz vor 12 gewesen. Ich wäre wohl ein Kurvenräuber
Naja, die Aktion, wenns auch recht teuer war, hat sich letztlich gelohnt. Ein bischen komisch ist allerdings das Lenkverhalten. Ob das an den neuen Reifen liegt???
Irgendwie hab ich das Gefühl als ob er ein wenig zeitverzögert einlenkt, obwohl kein Spiel in der Lenkung.
Auch zieht er sich nicht schnell genug wieder in die Geradeausstellung ausgangs der Kurve. Ist irgendwie schwer zu beschreiben, wirkt irgendwie schwammig.
Hatte sowieso noch vor jetzt mal das Fahrwerk, insbesondere die Spur einzustellen.
Auf jeden Fall ist das Fahrgefühl besser, als letztes Jahr. Nu kann man wenigstens mal 130 auf der Bahn fahrn.

Check noch mal den reifendruck......

Ich würds eher bei der Spureinstellung vermuten.

Reifendruck hab ich während der Ausfahrt bei nem tankstop auf 2,3 erhöht. War vorher 2,0. War was besser, aber nicht gut genug. Ich vermute auch Spur, Sturz,...
Ein Freund hat wohl nen Bekannten, der an alten Autos die Einstellungen machen kann, er fragt mal nach. Ansonsten probier ichs mal mit der Faden Methode. Hab da diese Platten für den spitti mit Kugellagern von nem Forums Mitglied.
Kommt Zeit kommt Rat!

Mal ne ganz blöde Idee ...... Sind die Räder richtig fest?

Mich hat mal ein reifendienst mit halbfesten radschrauben losgeschickt.
Das hat auch so geeiert !

Gruß
Öfi

Würde mal den Nachlauf kontrollieren lassen, oder am Besten mal eine komplette Achsvermessung machen lassen