Europäisches Spitfireforum

Ich bin mit meiner Restauration fast am Ende und hatte hier und da ja schon ein paar Bilder gepostet.

Zur Geschichte: Ich hatte in den frühen 90´er Jahren des vergangenen Jahrhunderts einen teilzerlegten 1968´er GT6 gekauft. Er war eine Deutsche Erstzulassung und seit 1974 abgemeldet, hatte aber wenig Rost. Bemerkenswert ist, dass er in seinem kurzen Leben auf der Straße satte 9 Vorbesitzer im KFZ Brief aufweisen kann.

Geplant war, ihn „kurz mal eben“ fertig zu machen und Spaß zu haben. Daraus wurde irgendwie nichts und das Leben kam mir immer wieder dazwischen.
Und „kurz mal eben“ war an dem Wagen einfach gar nichts! Die Technik war komplett hinüber (der Motor z. Bsp. war ein Gemisch aus Mk2 Rumpf und Mk1 Kopf) und der Rost war doch schon ganz gut fortgeschritten. Karosseriebau- und Lackarbeiten habe ich nicht selbst gemacht, was natürlich dann auch immer gehörig an die Ersparnisse geht. Oder alternativ viel Zeit benötigt. Sage nie zu einem Handwerker: das hat Zeit….

Geschichten gibt es einige zu erzählen. Z. Bsp. das Getriebe: Ölablassschraube aufgedreht: Kommt nix. Gut – ist wohl nix drin. Gehäuse oben geöffnet: Steht sichtbar Öl im Getriebe! Lösung: Es war so viel Schmodder im Getriebe, dass das Öl nicht abfloss…Es ist schon etwas anderes wenn so ein Auto 30 Jahre steht!

Gute 20 Jahre später steht er jetzt wieder auf den Rädern und ich habe für nächsten Donnerstag und Freitag rote Kennzeichen: Donnerstag erste Probefahrt und volltanken, Freitag Achsvermessung und TÜV. Drückt mir die Daumen!!

Vielen Dank an alle, die mir hier im Forum Tipps gegeben haben! Das war immer wieder hilfreich.

Hier ein paar Bilder aus dem Ablauf
Viele Grüße, Carsten

Weitere Bilder:

Es kann losgehen...

Hallo Carsten,

der sieht ja klasse aus! Ich drücke Dir die Daumen für den TÜV und dann immer gute Fahrt!

Gruß
Holger

B I L D S C H Ö N !

Wow.....

sieht richtig klasse aus! Daumen sind gedrückt das alles ohne Probleme beim TÜV klappt!

Gruß, Frank

Superschön. Der reinste Spitfire-Porno! *Lechz*
Tolle Arbeit!
Daumendrück und allzeit vollen Tank
Frank

Klasse!!!

Vielen Dank für eure Begeisterung und eure guten Wünsche!
Ich werde berichten, wie Fahrwerkseinstellung und TÜV gelaufen sind...

Viele Grüße,
Carsten

Wahnsinn das Ergebnis

...dann willkommen in der GT6-Riege und viel Spaß beim Fahren und lass die von kleineren Rückschlägen nicht entmutigen.

Dann vielleicht zum nächsten GT6 Treffen, das wohl im Oktober in Holland stattfinden soll.

Ich habe gehört Jan und Ron sind schon fleißig am Planen.

Gruß vom alten Mann

Geiles Auto!

@Ralf: Hab gestern von Hardy von dem Treffen in NL gehört. Super, freu' mich drauf!

Cheers chris

Sehr schön Gratulation,

sieht ja aus wie neu....., so frisch lackiert hat auch was!

Wenn das GT6 Treffen in NL stattfindet, wäre doch nett sich da zu treffen.

Gibt es dafür schon einen Termin zum vormerken?


Gruß
Michael

Hallo Carsten,
sieht echt Suuuuper aus, hoffentlich ist alles gut gelaufen beim TÜV.
Ich habe auch gerade einen GT6 MK2 auf Böcken in der Garage stehen (seit zwei Jahren ) und komme irgendwie nicht vorran.
Aber wie heist es so schön "Gut GT6 will weile haben"

Grüße aus dem Südlichen Black Forest
Max

Hallo Carsten,
sieht echt Suuuuper aus, hoffentlich ist alles gut gelaufen beim TÜV.
Ich habe auch gerade einen GT6 MK2 auf Böcken in der Garage stehen (seit zwei Jahren ) und komme irgendwie nicht vorran.
Aber wie heist es so schön "Gut GT6 will weile haben"

Grüße aus dem Südlichen Black Forest
Max

Super! Glückwunsch! Sieht richtig klasse aus!