Europäisches Spitfireforum

Hallo Triumphisti,

ich bin Mario und mangels Hirn hab ich grad meinen langen Text gelöscht
Deswegen im Schnellverfahren: Ich bin neu und habe ein Problem (wohl immer so wenn man sich anmeldet......)

Ich kann aber auch etwas bieten: Jura-Reparatur, Flipper und Arcade-Automaten Know How und Vespa Know How.

Was benötige ich: Eine Kaufberatung.
Folgendes wurde mir angeboten:
Triumph Spitfire, 1500, O-Lack, O-Motor, Nachweislich 1. Hand bei 2 Einträgen (Familienwechsel), ungeschweißt und unrestauriert, also Originalzustand, jedoch auch ohne technische Verbesserungen wie Fahrwerk, Ölkühler, usw., Fahrertür beilackiert (nachweisbarer Vandalismusschaden), Verdeck muss neu, Service in 7/14, TÜV bis 7/16, H-Kennzeichen, Innenausstattung ok bis auf Mittelarmlehne. Sitze nter Fell ok, paar offene Nähte. Rost hinter Vorder und Hinterrad (siehe Bilder), Batterriefach und auf der anderen Seite Bremsflüssigkeitsbehälter und Kofferraum Endfalz. Probefahrt unauffällig, Kein Poltern, ziehen, klappern. Motor läuft seidenweich. Getriebe "heult" etwas mit im Schubbetrieb, nach Aussage des Verkäufers seit dem ersten Kilometer. Preis 5000€. Kaufen?

Bilder hab ich auch noch mehr, kann die aber irgendwie hier nicht mehr hochladen.

Für den Preis im originalem Zustand incl Harttop .. ja!
So ein Glück hätte ich gerne mal gehabt

Find ich auch ok.
Braucht ein wenig Liebe aber den Orginalzustand belassen.
Und auch nicht technisch verbessern,erst informieren.Ölkühler ist zb Quatsch.

creatvesign hat geschrieben:Verdeck muss neu

Ich weiß auch wieso

Aber insgesamt hört sich das hervorragend an. Muss man erstmal finden und ich bin mir sicher, dass der Spit übers Internet inseriert die 5k locker bringen würde. Zumal er ja technisch ok zu sein scheint laut deinen Angaben. Ich würd zugreifen.

Das Getriebegeräusch könnte übrigens auch gut das Diff sein...

Diavolo99 hat geschrieben:

creatvesign hat geschrieben:Verdeck muss neu

Ich weiß auch wieso

Ich finds nicht, wieso denn?

mpanzi hat geschrieben:

Diavolo99 hat geschrieben:

creatvesign hat geschrieben:Verdeck muss neu

Ich weiß auch wieso

Ich finds nicht, wieso denn?

weils falsch gefaltet ist

Ja, das war definitiv falsch gefaltet. Und wohl seit Jahren nicht mehr zu. Gestänge total schwergängig.

Ans Differential hab ich auch gleich gedacht. Er kam mir aber gleich entgegen nach der Probefahrt und erzählte, dass das schon immer so sei.

Insgesamt machte sowohl Eigentümer als auch Verkäufer einen sehr netten Eindruck.

Hab ihm jetzt mitgeteilt, dass ich ihn nehm. Er sagte, dass noch eine Person gefragt werden müsse, der der Wagen vor Jahren mal angeboten wurde.

Jetzt wart ich halt.

Danke für die Einschätzungen.

So,
der Spiti ist mir versprochen.
5.500€. Samstag wird er geholt.
Denke Sonntag bin ich dann in den Technik-Threads zu finden......

Hoffe ich verschon Euch mit zu doofen Fragen.....
...insb. wenn ich mal an meine ersten Fragen im Vespa-Bereich denke......"komisches Klackern am Motor..."

Danke für die kurzen Einschätzungen oben.

Mario

Gratuliere!

Hey Mario,

hört sich gut an, aber ich gratuliere erst, wenn er tatsächlich bei dir steht!

Viele Grüße

Daniel

Hallo Mario,

Wenn es zum Kauf kommt dann auch von mir Herzlichen Glückwunsch,

aber ich denke mal so 6000 bis 7000 Euro verschwinden in dem Auto ganz schnell bis der Top ist.

Gruß Ansgar

Na 6-7k hoffe ich wohl nicht.
Deswegen kauft man doch ein gepflegtes und gewartetes FZG, dass eben nicht soviel reinwandert.
Zumindest nicht auf 1x...... In den nächsten 10 Jahren gern;-)

Naja, übernächste Woche krieg ich ne Bühne, dann mach ich mal Bestandsaufnahme.

Derzeit geh ich von Verdeck, Kerzen, Filter, Öle aus (wobei hier ne Rechnung da ist von kürzlich...), 3 Rostnester( wobei selbst die erst fürn Winter geplant sind), 600€.

Klar, vieleicht nur Verdeck, vielleicht aber Motor, Getriebe, Antrieb......

Die Wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen.
Nach Aufnahme und ersten 1000km bin ich schlauer.

Hey Mario,

es kommt halt drauf an, was du vor hast.
Ansgar spricht ja davon, was reinwandert, wenn du ihn "top" machen willst.
Du kannst ihn natürlich auch für deutlich weniger am Laufen halten und wohl viele Jahre damit fahren.
Klar kann dir auch der Motor überraschend hopps gehn, aber da steckst eh nicht drin.

Ich hab mittlerweile auch schon einiges in meinen reingesteckt und hab besonders optisch immer noch zahlreiche Macken. Aber das stört mich nicht im geringsten, weil mir die Technik wichtiger ist. Von "top" is meiner Welten entfernt...

Gruß Daniel