Europäisches Spitfireforum

An meinem 1500er, Bj. 1979, sind seit dem ich das Auto besitze (2007) schwarz lackierte Stoßstangen dran. War das vom Werk aus so? Oder hat einer meiner Vorbesitzer die Stoßstangen nur auf schwarz "getunt"?

Hat jemand Erfahrung mit dem Abbeizen des schwarzen Lacks? Ist das was dann hervorschießt soweit ansehnlich, daß es sich lohnt die schwarze Farbe abzumachen?

Wie kriegt man ggf. den schwarzen Lack am Besen ab?

Schon mal Danke!

spessartspiti

Stosstangen waren immer in chrom, ausser die letzte dicke plastic version in USA.
Meist sind stosstangen in alu oder schwarz gefarbt wegen slechtes chrom.
Entfernen von farbe ist nur nützlich als das chrom drunten ok ist, anders hat es keine sinn.

Hallo Dyngo,

das Problem ist, dass der schwarze Lack mittlerweile an einigen Stellen ziemlich abgewetzt ist. Daher der Gedanke, das schwarze Zeug erst einmal abzumachen, gucken wie der Chrom aussieht und ggf. neu schwarz lackieren (was mir eigentlich nicht gefallen würde).

Daher die Anfrage "wie kriege ich den schwarzen Lack" runter?

Wenn der Chrom wirklich schlecht wäre, kennt jemand Adressen wo man die Stoßstangen nachverchromen kann? Was kostet das so in etwa?

Gruß
spessartspiti

Den Lack kriegst Du z.B. mit Beize ab. Sollte sich eigentlich vom Chrom gut ablösen.

Zum Verchromen kann ich Dir leider keinen Tip geben.

Habe aber letztens eine Anzeige von bumperworld.de gesehen.

Die verkaufen Edelstahlstoßstangen für den Spit für knapp 1000,- / Satz.

Die werde ich wohl ins Auge fassen falls meine mal ganz hinüber sind.

der Lack geht, wie JR es beschrieben hat mit Beize ab, oder mit einem Heißlugtföhn.

Was Verchromen kostet, liegt natürlich immer an dem Werkstück, das der Verchromer bekommt.

Bei unds hier in Bremen gibt es leider nur noch einen Galvanisator....der nimmt pro Stoßstange 300,€

Jogi

Jogi, HB hat geschrieben:... pro Stoßstange 300,- €

Das deckt sich mit Leipzig !

Gabs da nicht mal so eine Sparserie vom Spitfire,alles was normalerweise Chrom war in Mattschwarz?Ich meine Ja,das war ja mal total die Mode.Glaube um die 70er rum.
Da wurden zb bei Opel an einigen Modellen auch die Hauben (und Chromteile)Schwarzmatt.

Jogi, welche Firma verchromt denn in Bremen? Meine Stoßstangen sind auch schwarz.
Kenne noch einen in Sulingen, der macht aber wohl nix für Privatkunden.

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk

Andi hat geschrieben:Gabs da nicht mal so eine Sparserie vom Spitfire,alles was normalerweise Chrom war in Mattschwarz?Ich meine Ja,das war ja mal total die Mode.Glaube um die 70er rum.
Da wurden zb bei Opel an einigen Modellen auch die Hauben (und Chromteile)Schwarzmatt.

Du meinst nicht einfach die ersten MKIV? Da war doch nur das Armaturenbrett in schwarzem Vinyl statt Holz(?). (Und Vinyl war damals in; auch der Jaguar XJ 12-Zylinder hatte sowas statt Holz). Die Stossstangen waren da aber auch Chrom. (Bei den letzten 1500er gabs auch alle Zierleisten, Scheibenwischerarme und Spiegelgehäuse in Schwarz)
Ich sehs auch eher pessimistisch, wenn die Stossstangen schwarz lackiert sind wird der Chrom drunter wohl schlecht sein.
Hat jemand schon Erfahrung mit den Edelstahlteilen? Sind die vernünftig gefertigt?

Beste Grüße
Volker

Dorftrottel hat geschrieben:Jogi, welche Firma verchromt denn in Bremen? Meine Stoßstangen sind auch schwarz.
Kenne noch einen in Sulingen, der macht aber wohl nix für Privatkunden.

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk

Moin, das ist "Nerreter", Borkumstraße.
http://adresse.gelbeseiten.de/110381231 ... n/utbremen

sehen wir uns auf der Bremen Classic Motorshow?

Jogi

Jogi ist fest eingeplant

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk

Ich habe einige gebrauchte stosstangen wie diese (photo).
Nicht verbogen, chrom ok für nicht perfektionisten, so 200-300 euro.
Bei interesse mail oder pn.
Désolé, Bremen ist mir zu weit..

Hallo an alle,

erstmal vielen Dank für die Anregungen und Kommentare

Der 1500er hat offenbar von Hause aus immer Chrom-Stoßstangen gehabt!

D.h. ich werde den schwarzen Lack abbeizen und schauen wie der Chrom noch so ist. Ist er hinreichend gut, so kommen die Stoßstangen nach der Entfärbungskur wieder dran. Wenn der Chrom-Überzug schwer beschädigt ist, komme ich auf das Angebot von dyngo zurück.

spessartspiti