Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

Zurzeit bin ich an einem MK3 dran von einem Freund. Wir sind sowas von ausgezählt und ratlos.

Folgendes Problem: Der spitfire verliert in höhere Drehzahlberich die Leistung. Also es knallt und stottert gewaltig. So ca. Bei 80kmh. Wir haben bereits etliches probiert. Benzinpumpe neu, schwimmerkammer gereinigt und Ventile neu,Zündung auf acht grad vor ot gestellt. Die Vergaser mit Hilfe vom Gunson abgasgerät im Leerlauf auf 4% gestellt. Kontakte neu, Kondensator neu, Kerzen neu. Es scheint, das der Wagen obenauf kein Sprit bekommt. Aber wir wissen nicht warum. Hab die Vergaser bereits fetter eingestellt. Fliehkraftverstellung funktioniert auch. Zumindest wenn ich dran sauge.

Über Tipps wäre ich sehr sehr sehr dankbar.

Danke schonmal.

Huberto

buenohuberto hat geschrieben:... So ca. Bei 80kmh ...

Könntest Du das auch in U/min darstellen ? Passiert das nur unter Last ( während der Fahrt ) oder im selben Drehzahlbereich auch im Stand ?

Schon eine andere Zündspule probiert. Gruß Jörn

an der Fliehkraftverstellung kann man nicht saugen bzw. ich wüßte nicht wo
Die Unterdruckverstellung ( an der kann man saugen ) "spielt bei höheren Drehzahlen gar nicht mehr mit ".
Was macht die Fliehkraftverstellung ? Verändert sich der Zündzeitpunkt bei Drehzahlerhöhung deutlich (~30°vor OT) ??

Zieh mal den Choke wenn der Fehler auftritt - wird es besser läuft die Kiste zu mager.

Weiter Möglichkeiten Massekabel im Verteiler , Kondensator(ja ,der neue auch !) , Zündkabel , .......

Zündspule hab ich noch nicht gewechselt. kann da schon das Problem sein? Wieviel Ohm muss die den haben wenn ich die durchmesse? Leider kann ich nicht sagen in welchem drehzahl Bereich der abwürgt denn der Drehzahlmesser ist kaputt .

Also beim beschleunigen im stand und abblitzen der Zündung bewegt sich die Riemenscheibe bis kurz vor 30 grad ot. Das aber nicht immer. Ich hab irgendwie den Verteiler im Verdacht.

Unter Last geschieht das alles und wenn ich im stand so richtig aufs Gas drück dann auch. Es knallt und Schwarzer Rauch kommt ausm Auspuff. Peng Peng Peng.

Hallo Huberto,

ist die Unterbrecherfeder zu schlapp? oder ist der Nocken nicht gefettet?....abschrauben und überbiegen und nocken fetten.
Gib mal Bescheid
Gruß
spyderman

Es kann so einfach und schön sein. Ein Zündkabel war kaputt. Das war es schon. Also immer erst alle Komponenten der Zündung nachschauen. Wieder was gelernt.

Danke nochmal.