Getriebe befüllen

Inazuma · Beitrag von **Inazuma** » 12. Apr 2007, 09:07

Hallo Leute,

mal eine Frage zum Thema Ölstand im Getriebe. Mir ist aufgefallen, dass auf meinem Garagenboden direkt unter dem Getriebe immer ein paar Tropfen Öl zu finden sind. Da es nun mal keine riesen Ölpfütze ist (mein Motor sifft da mehr!) sehe ich eigentlich keinen Grund das ganze Getriebe rauszurupfen um es neu abzudichten. Vielleicht ist es ja auch nur die Ablassschraube die nicht ganz dicht ist. Da ich aber nicht weiß wie lange es schon tropft und ich gelegentlich ja auch mit dem Wagen unterwegs bin, kann ich nicht wissen wieviel vom Getriebeöl sich bereits verabschiedet hat. Meine Idee wäre einfach mit einer Spritze mit Schlauchaufsatz Getriebeöl nachzufüllen bis zum Überlauf. An die Einfüllschraube kommt man mit etwas Mühe ja auch von unten dran ohne den Getriebetunnel abzubauen (ich weiß, dass wäre ne´gute Gelegenheit eine Revisionklappe in den Tunnel zu schnitzen).
Kann man das Getrieb auf diese Art vielleicht überfüllen, sodas es Schaden nehmen kann??? Wollte jetzt auch nicht unbedingt das Getriebeöl komplett ablassen um die 0,85 Liter (???) Öl neu einzufüllen. Hab ich nämlich erst vor ca. einem Jahr frisch befüllt.

Danke für Eure Antworten.
mfG
Chris

Beitrag von **Jogi, HB** » 12. Apr 2007, 10:33

Wenn Du das Getriebe von unten mit einer Spritze befüllst, kannst Du es nicht überfüllen, die Füllöffnung ist auch Ölstandsanzeiger, bis zur Öffnung auffüllen mehr würde rauslaufen. Darauf achten, dass der Spitfire waagerecht steht.

Jogi

Brüchi · Beitrag von **Brüchi** » 12. Apr 2007, 10:55

Hi Chris
Dein Motor ölt auch, wie Du geschrieben hast.
Also würde ich zuersteinmal den Motor und das Getriebe unten etwas abwischen, damit Du nachschauen kannst, ob es wirklich auch Getriebeöl ist?
Oder biste Dir da sicher ?

Wenns wirklich Getriebeöl ist sollte man logischerweise schnell nachfüllen. Aber auch da kann das abwischen nicht schaden, vielleicht kommt das Öl "nur" am Tachoantrieb raus, diese Stelle kann man halbwegs gut abdichten ohne das Getriebe auszubauen/zu zerlegen.
Was für'n Getriebe isses denn? Bei den frühen Spitis hat das Getriebe an der Eingangswelle nur eine Rückförderschnecke, da kann durchaus etwas Öl rauskommen, z.B. wenns überfüllt wurde oder der Wagen "falsch" abgestellt wurde: an einem steilen Hang/Parkplatz mit der Motorhaube nach unten..

Grüßlis, Brüchi

Inazuma · Beitrag von **Inazuma** » 12. Apr 2007, 12:14

...is ein 1300´er MK4. Werde mal eine Putzaktion starten damit Motorwanne & Getriebe ölfrei werden. Ihr könntet Recht haben, dass es vielleicht auch nur Motoröl ist das ein bisserl zum Getriebe "gewandert" ist.

Ab wieviel Getriebeölverlust würde es den "gefährlich" fürs Getriebe werden? 0,85 Liter sind ja der normale Füllstand. Wenn ich jetzt tatsächlich eine ganze Weile z.B. nur noch die Hälfte drin gehabt hätte, dann würde ich das doch sicherlich merken, oder (schweres Schalten oder extrem laute Geräusche???)

exilschwabe · Beitrag von **exilschwabe** » 12. Apr 2007, 12:21

Hi,

ich habe meinen MK2 letztes Jahr direkt aus England geholt. Eine der ersten Arbeiten war Ölstände kontrollieren. Im Diff hat über die Hälfte gefehlt und im Getriebe sah es nicht fiel besser aus. Da hatte wahrscheinlich die letzen 20 Jahre keiner danach geschaut.
Gefühlt oder gehört habe ich aber nix. Ich würde sagen, da hilft nur kontrollieren.

Gruß
Thomas