Europäisches Spitfireforum

Grüsst Euch,
kann das sein ? Vorweg Spiti 1500 Bj. 80 . Als ich die originale 6 V Zündspule noch drin hatte funktionierte der Tourenzähler einwandfrei.Nach Umbau auf 12 Volt Spule funktioniert der Tourenzähler garnichtmehr.Kann das mit dem
Umbau zusammenhängen ?

Werner

Hallo Werner,

eigentlich nicht, vorausgesetzt, du hast den Drehzahlmesser wieder richtig angeschlossen. Dessen Kabel (weiß-grau) kommt weiterhin an den Anschluss "-" oder "CB", an dem auch der Unterbrecher dran ist.
http://www.triumph-spitfire.de/spitfire ... 021-on.gif

Grüße

Jörg

Spielt es keine Rolle,ob der Impuls an den DZM von einer 6 oder 12 Volt Zündspule kommt ?

Werner

Der Vorwiederstand ist raus bzw überbrückt? Der Motor läuft ganz normal?

Hallo,
die Zündspule ist ohne Vorwiderstand,der Motor läuft einwandfrei. Wahrscheinlich hat doch die Elektronik des DZM den Geist aufgegeben, ich wüste nicht was sonst der Grund sein könnte.

ratlos Werner

Die neu eingebaute Zündspule hat die Anschlussbezeichnung D und B .Weis jemand was das in Plus und Minus bedeutet ?
Gruss Werner

Dynamo- und Batterie+? kann das sein? ist nur geraten.
http://de.wikipedia.org/wiki/Klemmenbez ... eichnungen

Hey,

ich hätte da auch noch eine Frage zum Drehzahlmesser alles 12 V, ich habe Masse ans Gehäuse, Weis-grau Rundstecker und Grün-Flachstecker direkt daneben angeschlossen und er zeigt im Leerlauf 5000 Touren an Was stimmt da nicht?
Da die Frage bestimmt kommt........nein er dreht garantiert keine 5000 im Stand

Gruß Frank