Europäisches Spitfireforum

Hallo Leute,
meine 3 Instrumente (Wasser, Tank, Öltemperatur) spinnen wieder rum.
Mit dem alten Spannungswandler funktionierten sie oft richtig, nur dann kam ein Huckel und wieder ging alles falsch.
Daraufhin haben wir einen neuen bestellt.
Wenn ich jetzt 12V an B anlege,
bekomme ich die gewünschten 10V an I heraus.
Schließe ich jetzt aber die Instrumente an bekomme ich nur noch 6V bzw. 2V heraus.
Habe schon ausprobiert nur ein oder zwei oder alle drei Instrumente anzuschließen.
Es kommen immer nur 6 oder 2 V heraus.
Ist das Gerät defekt? (Ich könnte mich ja ohrfeigen, dass ich den Regler von Daniel direkt zurück geschickt habe, weil ich dachte das der neue, welcher am gleichen Tag ankam sicher funktionieren würde. Trotzdem auf diesem Wege nochmals besten Dank an Daniel für seine Hilfe)
Wieso kommen ohne angeschlossene Verbraucher 10V heraus und sobald ich etwas anschließe weniger?
Vielen Dank
Gruß
Luka

Hat denn keiner eine Idee?

HI Luka,

wenn du sagst, dass es mit dem alten Regler meistens funktioniert hat und er offensichtlich nur einen Wackelkontakt hatte, wird's wohl an dem neuen liegen, vermute ich. Wobei Ferndiagnose immer schwer ist..
Das ohne angeschlossene Verbraucher 10V anliegen, heisst nicht viel, weil ja kein Strom fließt.
Hast du alle drei Instrumente einzeln ausprobiert? Nicht das dir eins von denen das Ei legt, und du testest zufällig immer genau mit diesem.
Grüße chris

Also ich habe heute nochmal getestet.
Wenn ich alle drei Instrumente anschließe bekomme ich an beiden Ausgängen ca. 1-2V.
Wenn ich nur Öldruck anschließe habe ich 10,8V.
Nur Tank habe ich 2,8V.
Und nur Wassertemperatur habe ich 7,8V.
Wie kann es denn an einem Instrument liegen?

Ich hab zwar keine Ahnung aber mir geistert da so nee Frage im Hinterkopf rum.
Was misst du denn genau,die Instrumente bekommen doch durch Wiederstand gedrosselten Strom.
Wie geschrieben,ich steh auf Kriegsfuß mit Elektrik.
Aber ich meine das Tank voll 10 Volt und Tank halb voll 5 Volt.
Irgendwie so läuft das doch?
Sorry wenns völlig Blödsinn ist.

Ich weiß es leider auch nicht genau.
Aber ich meine da müssen 10 Volt ankommen und der Rest funktioniert
dann über ein zweites Kabel, das mal mehr oder weniger Masse gibt oder nicht?
Hat einer einen Tipp, was ich mal überprüfen könnte?

Die Eingangsspannung sollte immer 10V sein.
Über den Widerstand des Gebers fliesst ein Strom.
Je voller der Tank umso kleiner der Widerstand und
umso grösser der Strom, bei konstanter Eingangsspannung
von 10V.

Da I = U / R zeigt Dein Instrument weniger an, wenn die Spannung
U nicht 10V sondern weniger ist.

Den Widerstand kann man mit einem Ohmmeter messen.
Was macht denn Dein Masseanschluss? Vielleicht fällt ein Teil
der Spannung über das Instrument ab, der Rest über schlechte
Masseverbindung (Übergangswiderstand oder über andere Verbraucher)

wo muss ich den Widerstand genau messen?

Ich würde es mal am Tankgeber direkt messen (Stecker abziehen, Ohmmeter direkt an Geber)
und dann vom Instrument aus gegenüber Masse (Stecker zum Tankgeber am Instrument abziehen und dann gegenüber Masse mit Ohmmeter messen)

Wenn hier zwei unterschiedliche Werte rauskommen -> Fehler im Kabelbaum
oder schlechter Massekontakt. Die anderen Instrumente erstmal weglassen
bis der Tank richtig anzeigt.

Referenzwerte habe ich keine, mein Spiti steht 400km weit weg und das
Werkstatthandbuch ist im Kofferraum

Okay danke,
werde ich morgen mal ausprobieren.
Also auch nur den Tank am Spannungsregler anschließen?

So (Stecker bei B ist abgezogen):
Messwert A muss gleich B sein. Sonst stimmt
was mit dem Kabelbaum nicht.