Europäisches Spitfireforum

Hallo,

hab' da mal 'ne Frage in Sachen Lichtwarner, oder Lichtsummer oder wie auch immer das Teil heißt.
Jedenfalls hab' ich mich im letzten Sommer immer wieder dabei erwischt, nicht das Licht auszuschalten.

Da ist in mir der Geanken gereift, hält so ' n Ding einzubauen.....

Ich konnte allerdings noch nicht einwandfrei herausfinden, an welchen "Schnittstellen" im Kabelbaum so'n Krachmacher abgeklemmt wird.

Kann mir einer hier im Forum dahingehend weiterhelfen?

Danke, schon mal an dieser Stelle,

Also ich wurde mir die "Plus" vom Lichtschalter holen und die "Masse" vom Türkontakt Fahrerseite.
Diode nicht vergessen.
Guckst du hier:

Hallo zusammen,
Hallo Matthias,

Danke für das Schaltbild.
Habe mir die beiden Bauteile für kleines Geld in der Bucht besorgt und beides am letzten Samstag eingebaut.
Funzt genauso wie ich es mir vorgestellt habe.

Auf das die Batt. Immer voll sein möge.....

hi lutz,

grad sowas gehört für mich zum charme der alten karren.
kein scheibenwischer-intervall, kein abs, kein abstandswarner mit bremsassistent.

hier kann man noch mit leib und seele fahrer sein!
aber das hat halt auch pflichten: --> hirn einschalten, licht auschalten.

ich hab z.b. schon ein paarmal mein altes becker-radio angelassen....
meine batterie ist anscheinend tiefentladungsresistent!

ich sehs als "herausforderung": immer schön nach allem gucken.

ein summen beim türöffnen ... das passt irgendwie net zum auto

grüße
thomas

.....du Spießer....

Meine Tesse läuft auch noch mit Gleichstromlima und Unterbrecherzündung.........und das erstaunlich unproblematisch, Abends an der Ampel stehen mit Licht und Heizung und Heckscheibenheizung an, dann noch auf der Bremse stehen und blinken geht ungefähr eine Minute, dann ist der Saft alle...... bischen Gas geben und das Problem ist weg, man muss sich halt einfach drauf einstellen