Europäisches Spitfireforum

Hab kein Werkstatthandbuch hier, hat jemand von euch Zufällig den Unterbrecheranstand und stischen Zündzeitpunkt für einen Mini 1000 BJ 84 da ?


Gruß Alex

wenn ich richtig geforscht habe: 10°VOT und der Schließwinkel auf 50°

Hi Alex,

bevor ich dir was falsches sage, schau doch selbst mal rein:

http://www.ackers.dk/miniforumdanmark/a ... 9fulll.pdf

ganz interessant in diesem zusammenhang wäre noch dieser link, man beachte insbesondere die Signaturen der Schreiber....

http://www.mini-forum.de/mini-discussio ... 54858.html

850iger Grüße
stefan

Daniel hat geschrieben:wenn ich richtig geforscht habe: 10°VOT und der Schließwinkel auf 50°

Dieter Korp schreibt "ca. 5°VOT" im "jetzt helfe ich mir selbst..."

...und das Haynes für den 59D4 Verteiler 41882:
Schließwinkel 54° +/-5°
Zündzeitpunkt 8° +0°/-2° bei 1500rpm ohne Unterdruck


Grüße

Jörg

stefang60 hat geschrieben:

Daniel hat geschrieben:wenn ich richtig geforscht habe: 10°VOT und der Schließwinkel auf 50°

Dieter Korp schreibt "ca. 5°VOT" im "jetzt helfe ich mir selbst..."

vergessen, statisch natürlich, die 8°VOT bei 1500 U/min stimmen mit Korp überein

ich hab nach satisch gefragt weil ich irgendwie keinen vernünftigen Anschluß für die Stobolampe vorne im Motorraum finde und ich es mir leicht machen wollte.

Gruß Alex

alex0469 hat geschrieben:...weil ich irgendwie keinen vernünftigen Anschluß für die Stobolampe vorne im Motorraum finde

Zündkabel Nr. 1?


Grüße

Jörg

Batterie im Kofferraum, auch wenn der Mini klein ist, aber so lang sind die Kabel auch wieder nicht Ich hab die glaub an die Zündspule angeschlossen... ist aber auch schon ne weile her...

stefang60 hat geschrieben:Batterie im Kofferraum, auch wenn der Mini klein ist, aber so lang sind die Kabel auch wieder nicht ...

Das Problem habe ich am Fiat Spider auch. Ich habe mir dafür ein Verlängerungskabel angefertigt oder nehme den Strom vom Spitti wenn er zufällig richtig herum in der Garage daneben steht ...

Ah klar! Daran habe ich gar nicht gedacht.

Dauerplus hast du doch am Anlassermagnetschalter!


Gruß

Jörg

Beim Mini nehme ich es immer von der Zündspule....

Da wollte sie nicht blitzen das hab ich auch als erstes probiert warum auch immer hat der vielleicht auch einen Vorwiderstand wie die Spitti ? Gruß Alex

das kann ich dir leider auch nicht sagen, Alternativ würde ich dann beim Mini an die Lima gehen...