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KAYABA Gasdruck Stoßdämpfer
Verfasst: 21. Dez 2006, 12:25
von dirk-gt6
Hallo,
hat jemand von Euch mit diesen Stoßdämpfern schon Erfahrungen gesammelt?
KAYABA Gasdruck Stoßdämpfer:
Vorne Hinten
Verfasst: 22. Dez 2006, 13:29
von superspitchris
Ich fahr die seit etwa nem halben Jahr in meinem Spiti und bin bis jetzt sehr zufrieden. Die kommen dem Seriendämpfer relativ nahe und sind nicht zu hart, das Fahrverhalten hat sich sehr zum positiven verändert, vor allem lange Bodenwellen werden auch unter grosser Zuladung wunderbar geschluckt
Gruss Chris
Verfasst: 22. Dez 2006, 23:19
von Rorei
Hallo zusammen,
der Ebay-Händler bietet auch Radbremszylinder hinten an ( MK3 ). Auf dem Bild sieht man eine 2-Kolbenausführung, ist das richtig? Wenn ja passen die auch in einen MK4 wenn zusätzliche Befestigungsbohrungen angebracht werden? Man könnte sich dann die Reparatur der blöden Gleitflächen auf der Bremsankerplatte sparen und hätte eine bessere Bremswirkung.
http://cgi.ebay.de/Radbremszylinder-Tri ... dZViewItem
Gruß Roland
Verfasst: 23. Dez 2006, 09:04
von Dani Senn
Ist nur komisch, dass Bendix noch nie Radzylinder für Englische Autos gebaut hat, Bendix ist Erstausrüster für Französische Autos der abgebildete Zylinder passt eher zu Renault oder Peugeot. Nebenbei, an der Bremse etwas so gravierendes abändern kann gefährlich sein, da die Bremsgeometrie total verändert wird.
Verfasst: 23. Dez 2006, 10:13
von Rorei
Daher ja meine Frage der über die Kompatibilität und Richtigkeit des 2-Kolben-Zylinders der ja prinzipiell die bessere Wahl ist.
Gruß Roland
Verfasst: 23. Dez 2006, 14:03
von Harry
Seine Referenznummer ist zumindest richtig. Aber wie betätigt er dann die Handbremse???? Mit einer Backe?????
Ich denk das das nicht passt!
mfG
Harry
Verfasst: 23. Dez 2006, 14:16
von Dani Senn
Die Handbremse müsste dann auch Hydraulisch sein, mit einem Absperrhahn in der Leitung. Fussbremse treten, Hahn schliessen.

Referenznummer stimmt schon,wenn ich die aber im System meiner Firma eingebe schlüsselt sie nie auf den abgebildeten Zylinder um. sondern immer auf den okinal Spitfirezylinder, wie er sein muss.
Verfasst: 23. Dez 2006, 19:38
von Harry
Hey Dani die Idee ist genial!
Ich hab noch mal in der Katalogen nachgesehn und eine Lösung gefunden.
#51 LBC1
mal sehn wie ich das dem TÜV Prüfer auf dem Bremsenprüfstand verklickere.
http://www.a-pt.com/harald/moss42.gif
frohes Fescht allen
Harry
Verfasst: 23. Dez 2006, 20:21
von PACE
Harry, das wird leider nicht funktionieren, da auch die Feststellbremse
gleichmäßig sein muss...
Also zumindest 2x #51 bestellen!

Sind Kayaba Dämpfer zu empfehlen?
Verfasst: 2. Apr 2008, 20:23
von Very British
Mahlzeit, die Herren!
Da der letzte Eintrag schon etwas länger zurückligt, könnten es mittlerweile mehr Spitifahrer geben die Erfahrungen mit den Kayaba Dämpfern (KYB) gemacht haben (KG3198 hinten und KG9125 vorne).
Danke in Voraus für Eure Erfahrungsberichte!
Gruß,
Thorsten