Schutzkappe Hinterachse

Alles rund um die hohe Kunst der Schaltakrobatik sowie Instandsetzung der Getriebeeinheit und Achsen
Antworten
Benutzeravatar
spitfire4
Über - Member
Beiträge: 556
Registriert: 29. Okt 2007, 16:13
Wohnort: Korschenbroich

Schutzkappe Hinterachse

Beitrag von spitfire4 »

Hallo,

kurze Frage. Bei einer schönen Ausfahrt am WE hatte ich plötzlich ein völlig nerfendes, weil schrilles, Geräusch von der HA. Fehler habe ich nach längerem suchen auch gefunden. Die Schutzkappe die auf der HA-Welle am Radlagergehäuse sitzt hat sich gelöst und macht jetzt diesen Höllenlärm.
Kurze Frage. Wie bekommt man die wieder fest ? Will da jetzt nicht mit roher Gewalt was machen :lol:

Viele Grüße

Jörg
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Benutzeravatar
MKIII
Überflieger
Beiträge: 7109
Registriert: 11. Sep 2006, 09:46
Wohnort: Mörfelden

Beitrag von MKIII »

Wenn dieser Schutzring/Fettkappe am Radlagergehäuse schleift hat sich mit Sicherheit die Welle durch das Gehäuse/Lager geschoben (warum sowas passiert wissen die Götter) leider verschiebt sich dadurch auch die Bremsankerplatte und die Trommel sitzt nicht mehr voll auf den Bremsbelägen, das solltest du zunächst mal prüfen, dann den Ring wieder festmachen bzw vielleicht ist er ja dann garnicht lose :cry:
Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Benutzeravatar
spitfire4
Über - Member
Beiträge: 556
Registriert: 29. Okt 2007, 16:13
Wohnort: Korschenbroich

Beitrag von spitfire4 »

Du lieber Himmel,

wie so ne "Kleinigkeit" immer ausarten kann :cry:.
Danke Norbert, dann mache ich heute Abend sicherheitshalber mal alles auf und schaue genau nach. Aber schleifen tut da nichts. Er sitzt ganz lose auf der Welle, das bedeutet ich kann ihn auf der Welle nen Stückchen hin und herschieben. Morgen dann mehr dazu.

Viele Grüße

Jörg
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Benutzeravatar
MKIII
Überflieger
Beiträge: 7109
Registriert: 11. Sep 2006, 09:46
Wohnort: Mörfelden

Beitrag von MKIII »

Hallo Jörg,
du musst da nicht viel aufmachen, man kann von unten/hinten gut erkennen ob zwischen Ankerplatte und Trommel ein Spalt ist, mit der anderen Seite vergleichen. Wenn es doch nur der Ring ist würd ich ihn mit geeignetem Kleber festkleben. Viel Glück
Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Benutzeravatar
Rorei
Überflieger
Beiträge: 2123
Registriert: 16. Sep 2006, 20:53
Wohnort: 82140-Olching
Kontaktdaten:

Beitrag von Rorei »

Hallo Jörg,
wenn weiter nichts ist, Stelle entfetten mit Bremsenreiniger und festkleben mit 5 Min. Epoxi-Kleber ( 2 Komponenten ) aus dem Baumarkt.
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de
Antworten