Europäisches Spitfireforum

Wer kennt alle Punkte und Verbindungen die zu lösen bzw. beachten sind bei der Demontage?

Für Ratschläge wäre ich dankbar!

erstmal ein hallo anonymer!

die karosse ist mit 12 schrauben am rahmen fest.
4 vorne an der spritzwand,
4 auf höhe der sitze in der mitte
2 hinter den sitzen
und 2 unter dem tank

bevor du die karosserie abhebst, versteife die türauschnitte unbedingt mit streben.

schweissarbeiten an schweller/bodenblech etc. sollten mit karosserie auf dem rahmen montiert vorgenommen werden!

grüße
thomas

p.s.: namen und "hallo" sind hier durchaus üblich!!

Moin,

Motorhaube- und Türeneinpassen auch! (vor dem Lackieren)

Gruß Andreas

tomsail hat geschrieben:erstmal ein hallo anonymer!

die karosse ist mit 12 schrauben am rahmen fest.
4 vorne an der spritzwand,
4 auf höhe der sitze in der mitte
2 hinter den sitzen
und 2 unter dem tank

bevor du die karosserie abhebst, versteife die türauschnitte unbedingt mit streben.

schweissarbeiten an schweller/bodenblech etc. sollten mit karosserie auf dem rahmen montiert vorgenommen werden!

grüße
thomas

p.s.: namen und "hallo" sind hier durchaus üblich!!

Hallo,

habt ihr eigentlich auch Querstreben eingesetzt, oder nur 2 in die Türen??

Gruß Thomas

...der rahmen ist die querstrebe

wenn die karosse abgehobe wird ist sie in längsrichtung hoffentlich (wieder) steif genug

grüße
thomas

p.s.: sieht ja schon gut aus bei dir thomas
...ist ja ein rechtslenker

tomsail hat geschrieben:...der rahmen ist die querstrebe

wenn die karosse abgehobe wird ist sie in längsrichtung hoffentlich (wieder) steif genug

grüße
thomas

p.s.: sieht ja schon gut aus bei dir thomas
...ist ja ein rechtslenker

yes, really british.....

ja, bin echt froh... dachte ich würde noch einige üble Stellen beim demontieren finden, ist aber bis jetzt alles gut bis auf die Teile die ich vorher schon gesehen habe (bodenblech, schweller, kotflügel, windschutzscheibenrahmen.... )

Gruß Thomas

tseitz hat geschrieben:

tomsail hat geschrieben:...der rahmen ist die querstrebe

wenn die karosse abgehobe wird ist sie in längsrichtung hoffentlich (wieder) steif genug

grüße
thomas

p.s.: sieht ja schon gut aus bei dir thomas
...ist ja ein rechtslenker

yes, really british.....

ja, bin echt froh... dachte ich würde noch einige üble Stellen beim demontieren finden, ist aber bis jetzt alles gut bis auf die Teile die ich vorher schon gesehen habe (bodenblech, schweller, kotflügel, windschutzscheibenrahmen.... )

Gruß Thomas

komischerweise ist links fast alles OK.... rechts etwas übler....

Das rechts beim RHD übler aussieht ist normal! Ich hatte mal einen Mini Van RHD bei dem sahs genauso aus.
Ich denke mal das kommt vom Salz im Schnee der sich an der Bordsteinkante sammelt, und die ist beim RHD nunmal rechts.

mfG
Harry

Harry hat geschrieben:
..
Ich denke mal das kommt vom Salz im Schnee der sich an der Bordsteinkante sammelt, und die ist beim RHD nunmal rechts.

mfG
Harry

Ich hab einen LHD aber bei mir ist die Bordsteinkante auch rechts

Sorry, ich sollte so spät nich mehr versuchen zu denken.

mfG
Harry

tomsail hat geschrieben: die karosse ist mit 12 schrauben am rahmen fest.
4 vorne an der spritzwand,
4 auf höhe der sitze in der mitte
2 hinter den sitzen
und 2 unter dem tank

Hallo zusammen,

ich grab hier mal ein Uraltthema aus... Bin gerade auch dabei, beim Teileträger die Karosserie vom Rahmen zu trennen. Aber ich komme einfach nicht auf die 12 Schrauben

4 vorne an der spritzwand ---> zwei Schrauben vom Innenraum her (Fußraum jeweils im Eck) und zwei von außen an der Spritzwand --> müsste passen (oder? )

4 auf höhe der sitze in der mitte --> gefunden

2 hinter den sitzen --> auch gefunden

2 unter dem tank --> nicht gefunden. Wo sollen die sein?!?! Hätte mir jemand vielleicht zufällig ein Bild davon? Zur Not auch ein Bild einer Leerkarosse mit Pfeilen, wo sie sind auch wenn sie auf dem Bild nicht erkennbar sind.

Danke!

Vielleicht hilft auch das Bild (nicht meine Karosse)...

Die sind unter den kleinen Deckel(Gummistopfen) auf dem "Hinterachstunnel" links und rechts deutlich auf dem Bild sichtbar

Oh man
Ich sag einfach nur Danke Norbert und mehr nicht dazu

GT6 MK2 hat auch 12 Schrauben?
Reicht es, als Versteifung den Frontscheibenrahmen drin zu lassen, bevor man die Karosserie abhebt? Oder muß da auch was in die Türausschnitte?

Gruß

Peter