Europäisches Spitfireforum

Hallo,
Könnt ihr mir sagen, welche Radbolzen M12 x 1,5 man beim Triumph verwenden kann?
Hintergrund höhere Festigkeit, günstige Mutter in Chrom oder Edelstahl und meine müssten eh bald ausgetauscht werden.
Gruß Wolfgang

Zu den Radbolzen kann ich nichts sagen, aber die Muttern habe ich mir vor einigen Jahren mal in Edelstahl gekauft, weil der Chrom auf den serienmäßigen Muttern nicht gerade ewig hält.


Grüße
Rolf

Ich nutze auch die Land Rover Radbolzen. Achtung, die sind nicht alle gleich. Wenn das Gewinde nicht weit genug geschnitten wurde, gibt es Probleme bei Stahlfelgen.
Grüße
Martin

Super, Vielen Dank, ist bestellt, dazu Edelstahlschrauben, wo ich die Nut für den Ring zum halten der Kappe eindrehen werde, eventuell auch den Kegel etwas abdrehen.
https://www.ebay.de/itm/376036131007
https://www.amazon.de/dp/B0D9HS1TBX?ref ... title&th=1

Ich habe diesen Satz Edelstahlmuttern:

https://rimmerbros.com/Item--i-21H6210SSK

Nicht bei Rimmer gekauft, aber ich weiß nicht mehr wo.

Grüße
Rolf

Mir ging es in erster Line um die M12er Radbolzen, so zahle ich jetzt 128€ komplett für Bolzen und VA Muttern, für die Radmuttern für den Triumph hätte ich 120€ + Zoll,+ Versand bezahlt, in der Scheune 220€, so bin ich preiswerter und habe eine stabilere Ausführung. Es war auch erschreckend, das bei einem Räderwechsel die Triumph Schrauben mit 110 NM angezogen wurden, was bei anderen Fahrzeugen Gang und gebe ist, da stellt sich schon die Frage, wie sicher die Bolzen dann noch sind und das vor allen bei dem Alter und es sind auch nur 4 Befestigungspunkte, also hätte ich aus Sicherheitsgründen die Bolzen eh gewechselt. Und weiß man, ob der Vorbesitzer die Schrauben nicht genau so angezogen hat, wie bei seinem andern Fahrzeug, was auch schon mal 160 NM betragen kann? Ich gehe da lieber auf Nummer sicher.

Die Radkappen zu befestigen könnte mit diesen Muttern schwierig werden. Ja, ohne Drehbank geht's wohl nicht.

Ich ziehe meine Räder immer mit 67 Nm an und als ich letztens neue Reifen bekommen habe, habe ich aufgepasst, dass der Mounteur das auch so macht.

Aber es soll sogar Werkstätten geben, die den Spitfire an den Schwellern hochheben...


Grüße
Rolf