Europäisches Spitfireforum

Hallo liebes Forum,

nachdem die Jagd nach dem Hinge-Cover dank Dani erfolgreich war - und die Studenten jetzt mit Prüfungen beschäftigt sind und uns in den Laboren nicht mehr auf den Wecker fallen, sind wir endlich dazu gekommen, das Verkleidungsteil mal mit dem 3D-Scanner zu erfassen. Ausgehend von diesem Scan wird dann mal noch ein entsprechendes Model erzeugt welches als Grundlage für ein Nachbauteil herhalten kann.

Vielen Dank dabei an meinen Kollegen Thomas, der gaaanz uneigennützig dabei geholfen hat (um zu üben und die gleiche Technik auf ein paar Teile von seinem Pinzgauer anzuwenden).

Viel Spaß beim lesen und Gruß,
Markus

Erstmal müssen die Teile aufgebaut und mit Referenzpunkten versehen werden, welche der Scanner für die Abtastung benötigt.

Damit eine vernünftige Datennachbereitung möglich ist werden die Teile von der Auflageebene entkoppelt.

Mit diesem Handscanner wird die Oberfläche des Teils optisch erfasst.

Anschließend wird die Software eingestellt in Bezug auf die Abtastfeinheit und ähnlicher Parameter.

Der Scanvorgang erfolgt dann im abgedunkelten Raum um möglichst wenig Störungen zu erzeugen.

Auf dem Bildschirm werden direkt die erfassten Daten abgebildet. Hier sieht man auch dass die Entkoppelung die spätere Nachbearbeitung vereinfacht.

Im nächsten Schritt werden alle Elemente, die der Scanner erfasst hat und die nicht zum eigentlichen Modell gehören, entfernt.

Aus den erfassten Daten erzeugt die Software eine exportfähige Punktwolke für das Modell.

Die Daten werden anschließend in ein Meshmodell umgewandelt, welches aus kleinen Dreiecken besteht und die Datengrundlage für das spätere 3D-Programm zur Nachbearbeitung darstellt.

Im 3D-Programm müssen dann noch eventuelle Fehlstellen geschlossen werden. Weil dieser Vorgang noch länger dauert mach ich in den nächsten Tagen mal ein Update, wie weit das gesamte 3D-Modell bisher gediehen ist.

Im nächsten Schritt werden dann nach der Datenbearbeitung und dem Export nach STL natürlich noch Informationen wie Wandungsstärke, etc. vergeben. Weil in diesem Fall das Modell eher als Laminierungs- oder Thermoform-Vorlage benutzt wird werden wir das hier in einem umgebenden Block positionieren und für die spätere Abbildung entweder mit Glasfaser oder Polystyrol-Platten (abhängig vom Abformungsverfahren) vorbereiten.

Oder ich bin das nächste Mal faul und bestell wirklich das Teil in den USA!

Wirklich interessant zu sehen, wieviele Schritte nötig sind um ein anständiges 3D Modell per Scanner zu erstellen. Ich habe bisher (aus gutem Grund) alles was ich an Ersatzteilen gebraucht habe immer Autodesk Fusion 360 konstruiert. Wenn ich mir den von Dir getriebenen Aufwand so ansehe wars glaube ich eine gute Entscheidung. Klar ist natürlich auch das so ein Teil nicht gerade einfach nachzumodellieren wäre. Von wo stammt dieses Hinge Cover? Hab ich noch nie gesehen.

Na vom GT6
Wäre es nicht einfacher nur eine Hälfte zu scannen und nach der Korrektur zu spiegeln?

@Greasemonkey :
Verkleidung der Scharniere oben an der Heckklappe.


Grüße
Rolf