Europäisches Spitfireforum

Hi zusammen,
meine Kurbelwelle hat ein Axialspiel von einem knappen mm. Ich fürchte, die Anlaufscheiben müssen gewechselt werden. Wenn ich hier richtig mitgelesen habe, geht das von unten. Wie lange dauert sowas und kennt jemand eine Werkstatt im Raum Köln, die Kapazitäten hat? Kann auch im Winter sein. Fahre urlaubsbedingt ohnehin nur noch ein paar hundert km in dieser Saison.
Danke für Tipps Martin Peter

Ich würde Dir dazu raten nicht noch ein paar hundert Kilometer zu fahren. Wenn Die Anlaufscheiben auf ihr Grundmaterial ( = Stahl ) abgeschliffen sind wird die Kurbelwelle bei jedem kuppeln beschädigt.
Man kann die Dinger gut selber wechseln. Wenn man den Wagen aufbocken kann.

LG
Volker

Moin,
Der Block ist auch schnell schrott, denke das ist hier schon der Fall.

Ansgar hat geschrieben: ↑28. Sep 2024, 19:46 Moin,
Der Block ist auch schnell schrott, denke das ist hier schon der Fall.

Wie kommst du zu dieser Annahme?

Aus Jahrelanger Spitfire Erfahrung, wie ich selber auch.bei so viel Spiel au weia.

Besten Dank für diese Hoffnung machenden Ferndiagnosen. Da kann man mal sehen, dass auch die aufwendigsten Restaurationen nach 3.000 km die Gefahr des kapitalen Motorschadens in sich bergen. Da ich selber nicht an Motoren schraube, bespreche ich den Rest mit einer Werkstatt.

13/60 Rheinland hat geschrieben: ↑28. Sep 2024, 21:18 Da ich selber nicht an Motoren schraube, bespreche ich den Rest mit einer Werkstatt.

Hallo
Frage mich eben wie du drauf kommst, dass die Kurbelwelle 1 mm Axialspiel hat.

Gruss Veteran

veteran hat geschrieben: ↑28. Sep 2024, 22:38

13/60 Rheinland hat geschrieben: ↑28. Sep 2024, 21:18 Da ich selber nicht an Motoren schraube, bespreche ich den Rest mit einer Werkstatt.

Hallo
Frage mich eben wie du drauf kommst, dass die Kurbelwelle 1 mm Axialspiel hat.

Gruss Veteran

Riemenscheibe mit Brechstange axial bewegt. Spiel allerdings nur geschätzt.

13/60 Rheinland hat geschrieben: ↑28. Sep 2024, 23:37 Riemenscheibe mit Brechstange axial bewegt. Spiel allerdings nur geschätzt.

Hallo
Was ist der Anlass eines solchen vorgehens?

Gruss Veteran

Einfach mal ein Auto nach den ersten drei Monaten und 1500 km in meinem Besitz durchchecken. Der Wagen hat in seinem Leben zu lange gestanden. Hatte ein paar Nebengeräusche im Bereich der Vorderachse. Und wenn er schon mal auf der Bühne steht…

Vom Motor her gab es keinen Anlass. Läuft sauber, klingt gut, hat Öldruck, verliert keinen Tropfen und verbraucht kein Öl und wenig Benzin. Hätten wir das Spiel nicht bemerkt, würde ich mich bedenkenlos und gut gelaunt reinsetzen und weiterfahren….

Was macht denn die Leerlaufdrehzahl wenn Du die Kupplung trittst? Bei meinem war es so dass er fast ausging ...

LG
Volker

Suche Dir eine 2. Person, die die Kupplung tritt, und Du schaust vorne an der Riemenscheibe, in wie weit dort Spiel ist.
Bei dem Tritt auf die Kupplung, drückt die KW gegen die Anlaufscheiben, wenn da Spiel zu sehen ist, sollten die Scheiben schnell gewechselt werden.

14Vorbesitzer hat geschrieben: ↑29. Sep 2024, 10:01 Was macht denn die Leerlaufdrehzahl wenn Du die Kupplung trittst? Bei meinem war es so dass er fast ausging ...

LG
Volker

Bleibt völlig gleich…

Jogi, HB hat geschrieben: ↑29. Sep 2024, 10:09 Suche Dir eine 2. Person, die die Kupplung tritt, und Du schaust vorne an der Riemenscheibe, in wie weit dort Spiel ist.
Bei dem Tritt auf die Kupplung, drückt die KW gegen die Anlaufscheiben, wenn da Spiel zu sehen ist, sollten die Scheiben schnell gewechselt werden.

Danke. Guter Tipp. Ist ja heute schönes Wetter….
Laufender Motor oder egal?
Die Riemenscheibe bewegt sich gar nicht beim Kupplungstreten. Weder kalt noch warm….

13/60 Rheinland hat geschrieben: ↑29. Sep 2024, 08:55 Einfach mal ein Auto nach den ersten drei Monaten und 1500 km in meinem Besitz durchchecken.

13/60 Rheinland hat geschrieben: ↑28. Sep 2024, 23:37 Riemenscheibe mit Brechstange axial bewegt. Spiel allerdings nur geschätzt.

13/60 Rheinland hat geschrieben: ↑29. Sep 2024, 08:55 Vom Motor her gab es keinen Anlass.

13/60 Rheinland hat geschrieben: ↑29. Sep 2024, 08:55 Hätten wir das Spiel nicht bemerkt, würde ich mich bedenkenlos und gut gelaunt reinsetzen und weiterfahren….

Hallo
Ich bin super erstaunt hin bis zu paff, was Leuten bei der Durchsicht ihrer Fahrzeuge so alles einfällt. Auf die Idee wäre ich jetzt nie gekommen. Zumal es dafür keinen Anlass gibt. Kann es sein, dass da irgendwas nachgegeben hat, was dann als Kurbelwellenaxialspiel interpretiert wurde?
Ehrlich gesagt kann mir nicht vorstellen, dass die Anlaufscheiben so fest abgenutzt sind. Sowas ist nämlich äusserst selten. Eher wurde da mal ein Fehler verbaut.

Also wenn man das Axialspiel beim treten der Kupplung sieht, was ich bezweifle, wäre der Fehler sehr schnell zu beheben. Falls da nichts zu erkennen ist, und du auf sicher gehen willst, bleibt wohl nichts anderes übrig, als die Ölwanne runter und nachschauen. Besser dann auch wirklich messen.

Nur meine Meinung. Würde da so wie du schreibst bedenkenlos weiter fahren.


Gruss
Veteran