Europäisches Spitfireforum

Hallo,
ich weiß nicht ob mein Problem HIER richtig angesiedelt ist.
ABER!

Beim Anfahren ruckelt und rappelt mein Wagen, daß es schon fast peinlich ist.
Ich glaube/meine dieses Verhalten hatte er früher nur, wenn ich mit eingeschlagenem Lenkrad starten wollte. Jetzt macht er es auch an jeder Ampel und auch an jeder Eisdiele.
Wenn er einnmal rollt läuft er wie ein Döppken.
Kennt noch jemand das Problem und hat eine Lösung parat?

Gruß

Martin

Hi, so wie sich das anhört, kommt es von der Kupplung. Wenn du mal weniger die Kupplung schleifen lässt und beim anfahren nicht so viel Gas gibst, dann sollte er das nicht machen. Es kann aber sein, das die Kupplung fertig ist.

LG Mike

Martin, meinst Du er rupft während Du einkuppelst?
Oder ruckelt da was anderes, da Du auch was von "lenkung" schreibst?

Beim einkuppeln:
wie schon geschrieben, hat da die Kupplung ein Problem. Können Ölreste sein, oder verglasung oder ????
Du kannst ja mal dies probieren: an halbwegs steiler Strasse o.Ä. die Kupplung absichtlich schleifen lassen, etliche Sekunden lang. Quasi heiss schleifen. Darf dann auch anfangen zu stinken.
Falls es Ölablagerungen sind, könnten die sich dadurch verbrennen/abschleifen. Bei Verglasung ändert sich dadurch nix, ist eh ein Austausch notwendig.

Eher nicht während des einkuppelns: bitte genauer beschreiben.

Dieselbe Problematik hatte ich auch. Unterdruckschlauch am Flansch eingerissen.

Improvisiert.

Finde das Pendant nicht in der Scheune…

Ulfus hat geschrieben: ↑25. Aug 2024, 09:00Finde das Pendant nicht in der Scheune…

Für den Fall, dass das nicht eher ironisch gemeint war: ich habe gar nicht erst nach einem Formschlauch gesucht, sondern Spritschlauch-Meterware mit 12mm innen genommen und überall Schellen zum Sichern genutzt.

Nein, Michael, war nicht ironisch gemeint.

Wochenendausfahrt mit Gartenschlauch - am Anfang war das Ruckeln weg, als später der Motor ordentlich temperiert war, saß der Gartenschlauch nicht mehr ausreichend fest, thermische Ausdehnung und es ruckelte wieder ein wenig.

Danke für den Hinweis mit Benzinschlauch, werde ich mal ordern.

Zurück zu Martin,

Kontrolliere mal die Motor- und Getriebe- Aufhängungsgummis.
Wenn die abreißen kann es auch zum ruckeln beim anfahren kommen.

mfG
Harry

Harry hat geschrieben: ↑26. Aug 2024, 12:13 Zurück zu Martin,

Kontrolliere mal die Motor- und Getriebe- Aufhängungsgummis.
Wenn die abreißen kann es auch zum ruckeln beim anfahren kommen.

mfG
Harry

Wenn ein Getriebgummi reisst, gibt es beim Anfahren bzw. Rückwärtsfahren ein "schlagendes Geräusch" aus Richtung Getriebe was man kaum überhören kann !

LG
Volker

MiSt hat geschrieben: ↑25. Aug 2024, 16:37

Ulfus hat geschrieben: ↑25. Aug 2024, 09:00Finde das Pendant nicht in der Scheune…

Für den Fall, dass das nicht eher ironisch gemeint war: ich habe gar nicht erst nach einem Formschlauch gesucht, sondern Spritschlauch-Meterware mit 12mm innen genommen und überall Schellen zum Sichern genutzt.

Heute der Ersatz eingetroffen - R7 -
Temperaturbereich: von -40°C bis +125°C, max. Arbeitsdruck: 20 bar
Sollte reichen...

Hallo Martin,

habe ein ähnliches Thema. Was war es nun letztendlich bei Dir!

Grüße,
Stevo