Europäisches Spitfireforum

Oder Scheinwerfer abdeckung?
Nee abgedeckt wird er nicht, zu halten hat er nichts, ist zur Zierde da!

Blöd nur wenn das Teil gebrochen ist, Schweißen oder Löten ist nicht!
Dann habe ich einfach mal etwas ausprobiert:

Aha, die Sekundenkleber Bachkpulver Methode. Glaub nicht, das lange hält. Ich hätte es hartgelötet.....

Det1500 hat geschrieben: ↑11. Jul 2024, 11:21 Aha, die Sekundenkleber Bachkpulver Methode. Glaub nicht, das lange hält. Ich hätte es hartgelötet.....

...ich meine das ist ein Zinkdruckgussteil(?) damit scheidet hartlöten wohl aus ...

LG
Volker

Um das final zu klären, hat Jogi sich die Mühe gemacht - obwohl schon eine heiler Ring aus seinem Fundus von ihm einbaufähig restauriert wurde - und der nun reparierte Ring wird probehalber wieder angebaut! Wenn’s bei meiner Fahrweise nach 5km wieder reißt, sind wir ob der Methode schlauer, können aber sofort Ersatz anbauen. Wenn’s deutlich länger hält, sind wir auch schlauer und wissen um eine weitere Reparaturmöglichkeit, die funzt….. winwin sozusagen….

Und apropos Fahrweise - ich hoffe, in gut 4 Wochen endlich TüV fertig zu sein…. Dann kann das mit der Fahrweise auch endlich endlich wieder in die Tat umgesetzt werden!!!

Ich hatte gedacht das Teil ist aus schnöden Blech?! Ja bei Zinkspritzguss geht löten natürlich nicht. Muß mal nen Magnet an meine Ecken halten...

Das Zeug gibt es auch in profesionellen Werkstätten.
Karosseriebauer wie mein Sohn nutzen das ständig.
Meist bei Kunstoffteilen wie zb Scheinwerferhalterungen aber auch in solchen Fällen.
Wirklich sehr stabil.

Mit Lichtbogen WIG -schweißen geht es auch.
Harald

Ich finds ( fände es, vorausgesetzt es funktioniert ) vor allem für Leute interessant, die nicht selber schweißen können??!!! Sekundenkleber und Backpulver können dann vermutlich doch mehr einsetzen??!! Geh ja immer davon aus, dass viele andere genauso zwei linke Hände haben wie ich……

Es gibt noch genügend von diesen Teilen, ich wollte nur mal sehen, ob es geht, morgen wird das Teil eingebaut.

Jogi

Wie es immer so schön heißt: Probieren geht über studieren...
Bin gerade in USA und hier schwören alles auf "JBWeld" eine Art 2 Komponenten Kleber. Soll extra ein wenig nachgeben und nahe zu an allen Oberflächen kleben. Kann auch geschliffen werden...
Langzeit Erfahrung habe ich aber bis jetzt noch nicht gefunden... bin aber noch eine Woche hier.

"J. B. Weld" benutze ich schon seit Jahrzehnten. Ist doch auch hier in Deutschland überall zu bekommen und nichts Neues.

Ein Wundermittel ist es nicht, aber für viele Anwendungen gut zu gebrauchen - für manche dagegen nicht. Das muss man halt ausprobieren. Ich denke, es gibt genug andere 2-Komponenten-Epoxydharz-Kleber, die genauso gut sind.

Hier 2 Beispiele für erfolgreiche Anwendungen von "J. B. Weld" an Motorrädern von mir:

1.
Motorrad (Yamaha 900, Baujahr 1986) umgekippt, Kühlrippe am Zylinder (heiß, Vibrationen) abgebrochen, wieder angeklebt, hält seit 10 Jahren.

2.
Magnete des Lichtmaschinenrotors (Suzuki 1000, Baujahr 2004, Rotor läuft im heißen Motoröl) hatten sich nach etwa 15 Jahren gelöst, wieder angeklebt, hält seit ein paar Jahren.


Grüße
Rolf

LOCTITE EA 3450 Flüssigmet. Zwill. Spritze, funktioniert auch

Ebenso MANNOL Epoxy-Metal 9905. War mal sehr billig deswegen hab ich gleich ein paar gekauft.
Ich denke diese 2K Metallkleber sind alle sehr ähnlich.

greasemonkey hat geschrieben: ↑8. Aug 2024, 09:36 Ich denke diese 2K Metallkleber sind alle sehr ähnlich.

Guckst du:

https://youtu.be/XObmZIbHOzY?si=CObAaIzOOMCDvu36

Grüße
Rolf