wo kauft ihr Blechteile

[tseitz]

Hallo zusammen,

speziell suche ich ein Bodenblech rechts, Schweller rechts, Innenschweller rechts, Schwellerendblech, Versteifungsblech für Schubstrebe, Stechblech hinter Sitzen.

Was könnt ihr von der Passgenauigkeit und vom Preis empfehlen?

Was macht das Schwellerstehblech, meiner Meinung nach ist das im Schweller oder liege ich da jetzt total falsch???

Kann ich auch das Bodenblech bei montierter Karosse tauschen?

Gruß Thomas

[superspitchris]

Ich kauf Blechteile immer bei BCP, meiner Meinung nach beste Qualität. Das Stehblech sitzt zwischen Aussen und Innenschweller zur Versteifung, das Bodenblech kannst du auch bei montierter Karosserie wechseln musst halt die Schrauben der Karosseriebefestigung am Rahmen wegmachen
Gruss Chris

[tomsail]

hallo thomas,

hab meine blechteile auch alle von BCP. etwas längere lieferzeiten, aber alles OK.

empfehle dir das bodenblech UNBEDINGT mit auf dem rahmen montierter karosse zu tauschen! so wird verzug vermieden.

im "spitfire restoration manual" wird folgendes empfohlen:
erst das bodenblech tauschen, danach den schweller wechseln. so hast du das geringste verzugsrisiko. natürlich alles mit strebe im türausschnitt.

hab sowas grad hinter mir. ging prima.
bilder kannst hier angucken:
http://www.zinkweb.de/spitfire

die restaurationsbilder von manchen amis, die die karosse lose in der garage liegen haben, keine strebe in der tür, boden und schweller gleichzeitig rausreissen.... vergiss das

grüße
thomas

[tseitz]

OK, sollte der Motor / Getriebe denn raus, oder war der bei dir einfach sowieso schon weg?


Und noch ne blöde Frage : Strebe anschweißen oder schrauben??

[tomsail]

hallo thomas,

motor/getriebe waren bei mir sowieso weg.
wird nicht einfacher wenn die drin sind.... müsste aber gehen. evtl. wirds mit dem geriebe arg eng.
strebe einschweissen ist einfacher... es gibt auch welche zum einschrauben und spannen. die haben die profis, die werden dann geklemmt.

grüße
thomas

[tseitz]

du hast hinten neue Kotflügel verbaut. Waren die oben auch nicht mehr gut oder ist das mit Rep-Blechen nicht so gut?

[tomsail]

hallo thomas,

wollte hinten erst keine neuen verbauen, sondern rep-bleche und einen aussenradlauf.
leider waren dann rechts u. links schonmal vordere rep-bleche eingesetzt und "dellen" von vorgehenden unfallschäden.
zweimal flicken wollte ich net und der "teure" lackierer tut sich mit flickwerk auchnet einfacher. drum: neue kotflügel

alles in allem wären die rep.-bleche kaum billiger als neue kotflügel geworden. rechne mal:
rep-bleche für hinteren kotflügel: vorne unten, hinten unten, radlauf...
da bist dann bei ca. 185€ und ein neuer kotflügel ist so um 210€

grüße
thomas

[superspitchris]

Ausserdem musst du Repbleche ja auch wieder Verzinnen und Spachteln und wie es drunter aussieht weisst du dann erst nicht! Ich hab noch keinen Spiti gesehen wo es nicht übel unter den hinteren Kotflügeln ausgesehen hat