Europäisches Spitfireforum

Bin gerade seit August dabei, Baustellen zu minimieren.
Eigentlich wollte ich nur die hässlich alten abgeschabten Armaturenbretter durch schöne Nussbaumspiegelfurniertbretter ersetzen, aber dahinter kam eine Baustelle zum Vorschein…
Dabei fand ich im Fußraum A-Säule Beifahrer dies - siehe Bild.

Warum????

Auf der anderen Seite Sitz das türschanier da wird die Mutter dull gewesen sein
Gruß

Das war aber wirklich ein Spezialist.
Amimodell?

Ja da sitzt die Gegenplatte vom Türscharnier mit 3 Gewinden. Aber die kann man aus dem darunter liegenden Loch erreichen und ausbauen, schließlich wurde sie ja auch so eingebaut

MKIII hat geschrieben: ↑8. Okt 2022, 20:03Aber die kann man aus dem darunter liegenden Loch erreichen und ausbauen

Dafür mußt Du aber schon Gynäkologe sein...

Hab das hinter mir und mir fast die Finger gebrochen...

Peter

Na ja, großer Schraubenzieher, Spitzzange, Magnete und viel Licht

Ist kein US-Import.
So, alles zusammengebaut - der linke Blinker will nicht, rechts und Warnblinker geht…

Ulfus hat geschrieben: ↑9. Okt 2022, 19:00 Der linke Blinker will nicht

Das doch nur 'ne Kleinigkeit.

Grüße
Rolf

Wenn die Ursache gefunden wird…
Haben ja schon einen Blinkerthread.
Das Lockern des Warnblinkschalters
(Nicht bis Anschlag eingedreht) führte schon mal zur Funktion der internen Lampe, jetzt blinkt er schön rot…, nur links will allein geschaltet nicht.
Muss wohl mal den Hebel zerlegen…

Bei dem Murks wird es einem gleich ganz anders. Geht das Loch auch ums Eck? Du solltest die Stelle auf jeden Fall richten. Die Karrosserie ist ohnehin nicht die aller steifste und so eine Stelle in der Säule schwächt das Ganze natürlich ebenfalls. Falls das aufgebogene Blech nicht mehr zurück will, würde ich mit der Flex ein sauberes Loch mit geraden Winkeln scheiden und ein passendes Blech in der richtigen Stärke einsetzen. Hohlraum versiegeln nicht vergessen.

Und mach Schaniere ans Blech...falls man nochmal ran muß.

MKIII hat geschrieben: ↑9. Okt 2022, 18:32 Na ja, großer Schraubenzieher, Spitzzange, Magnete und viel Licht

SO haben die das eingebaut ?

Nein, die hatten eine Montage hilfe, was bei geschätzten 20Fzg/h auch Sinn macht

????? Diese Gewindeplatten wurden doch garantiert montiert, BEVOR die Bleche zu einer A- Säule zusammengeschweisst wurden? Das macht man doch nicht nachträglich?

Brüchi hat geschrieben: ↑11. Okt 2022, 07:39 ????? Diese Gewindeplatten wurden doch garantiert montiert, BEVOR die Bleche zu einer A- Säule zusammengeschweisst wurden? Das macht man doch nicht nachträglich?

Wieso ist dann das rechteckige Loch drunter. Vermutlich nicht das man an der Stelle einfacher reparieren kann. Ich vermute die haben die Platten tatsächlich durch diese Öffnung eingeführt und dann von aussen fest geschraubt.
Wie auch immer die es damals gemacht haben, SO geht es jedenfalls nicht. Schon allein das man statt aufzusägen oder zu schleifen Löcher bohrt und dann mit roher Gewalt die Stege zwischen den Löchern durchreisst spricht Bände. Das hätte ein Zehnjäriger besser hin gekriegt. Das mit dem Servicetürchen würde ich übrigens aus Stabilitätsgründen lassen. Gerade bei denTüre ist ja keine stützende Seitenwand. Wenn ich Du wäre würde ich jetzt ganz aufmachen, rein schauen ob Du an der Platte was reparieren musst und dann die Säule ergänzen.