Europäisches Spitfireforum

Ich hoffe ich darf hier darauf hinweisen
Aktuell In eigener Sache :
Wegen Qualitätsproblemen liefern wir keine Benzinpumpen für die Spitfire / Herald Baureihe mehr aus.
Dies betrifft alle mir bekannten Benzinpumpenhersteller bzw. Marken
Ich habe sieben verschiedene Verpackungen mit ein und derselben Pumpe hier, sogar die angegebenen Herstellungsländer differieren, obwohl immer dieselben Pumpen enthalten sind
Sämtliche von uns innerhalb der letzten 3 Monate gelieferten Pumpen mit den Teilenummern TKC3417, RKC1624 und 208493 werden selbstverständlich unter Erstattung des Kaufpreises zurückgenommen

Um einer Flut von Anfragen vorzubeugen: Die Pumpen haben sämtliche Probleme, die man in solch ein Teil einbauen kann, lose Röhrchen, undichte Deckel, zu viel Druck, zu wenig Druck, falsch gepresste Hebel

Es ist momentan auch keine Alternative in Sicht
Gruss Chris

Oh, das hört sich nicht gut an. Ich meine zum Glück noch eine im Kofferraum liegen zu haben. Ansonsten muß man wohl oder übel auf elektrische umrüsten?!?!?

Da sieht man mal wieder mit was sich ein Händler so rumschlagen muss.
Nicht schön, gar nicht schön!

Das wird tatsächlich immer erschütternder mit der Ersatzteilsituation, ob Spitfire, US-Cars oder, oder, oder. Viel zu viele Klitschen glauben offenbar inzwischen, mit Lookalikes statt echtem Reproteil den schnellen Euro machen zu können im allgemeinen Boom.

Aber eine großartige (Re-)Aktion von Dir, Chris, die Verbreitung solchen Mülls offiziell zu stoppen - Hut ab.

Hallo Chris,
danke für die Info - gibt es eine schwarze Liste dazu?

Alternative wären Dichtungssätze, aber auch hier geben die Gummis oft schon nach kürzester Zeit auf.
Von welchen Herstellern sind die noch brauchbar?

Hannes

Alternativ wäre auch der Verkauf von ungeschnittenem Membranmaterial (z.B. von Effbe) sicher eine Idee. Das Zeug könnte man auch für Kettensägen, Rasenmäher Moppeds usw. brauchen.

greasemonkey hat geschrieben: ↑27. Jun 2022, 13:06 Alternativ wäre auch der Verkauf von ungeschnittenem Membranmaterial (z.B. von Effbe) sicher eine Idee. Das Zeug könnte man auch für Kettensägen, Rasenmäher Moppeds usw. brauchen.

Hast Du schon mal eine Pumpe zerlegt? Wenn Du es schaffst mit ungeschnittenem Membranmaterial die Membrane zu tauschen - Hut ab!!!

Ich schließe mich Michael an,klasse Aktion von dir.

Gibt keine schwarze Liste, da mir kein Hersteller von brauchbaren Pumpen bekannt ist
Betrifft alle Powertune und auch nicht gelabelte Pumpen für Spitfire / Herald. Die GT6 Pumpen sind nicht betroffen, bis jetzt
Ich muss künftig darum bitten, mir Mängel schneller anzuzeigen, ich bekomme grade oft zu hören :
Ich hab mich so über den Defekt XY geärgert, dass ich woanders gekauft habe, den Fehler selbst repariert habe, das Teil einfach in die Tonne geworfen habe, etc,etc, nur Rückmeldung an mich findet nicht statt
So kann ich natürlich nicht zeitnah reagieren, was mir sowie dem Kunden enorm Ärger, Arbeit und Kosten beschert

Danke für den prima Support!
Das wird in unserer Szene immer seltener.

Hallo Chris,
D a n k e, für so viel Offenheit.
Friedel

Habe noch 50 von die dingen liegen.
Als jemand denkt das die revisierbar sind ..
Selber fahre ich noch immer das original (nicht revisiert), nur hat die nie trocken gelegen.
Das lieben die dingen nicht

Kann man evtl. die vom GT6 auch für den 1500er benützen?

Wenn Schlepphebel passt evtl aber die könnte mehr Leistung haben.
Kannst ja mal ausprobieren.

marc hat geschrieben: ↑27. Jun 2022, 13:11

greasemonkey hat geschrieben: ↑27. Jun 2022, 13:06 Alternativ wäre auch der Verkauf von ungeschnittenem Membranmaterial (z.B. von Effbe) sicher eine Idee. Das Zeug könnte man auch für Kettensägen, Rasenmäher Moppeds usw. brauchen.

Hast Du schon mal eine Pumpe zerlegt? Wenn Du es schaffst mit ungeschnittenem Membranmaterial die Membrane zu tauschen - Hut ab!!!

Ja hab ich. Sogar schon 2 mal. 1 mal auf der Autobahn und 1 mal am Mitteren Ring hier in München. (Dreck durch den Schlauch gezogen und die Pumpe lieferte nicht mehr genug) Meine Pumpe ist allerdings verschraubt und nicht gebördelt. Was das zuschneiden von Membranmaterial betrifft, dafür gibt es Locheisensätze oder man sucht sich jemand der einen Laser hat.