Europäisches Spitfireforum

Ich hab ja schon ein paar Infos in einem anderen Thema bekannt gegeben mit mein Projekt.
1500er bliblablub

Da fällt mir gerade, wo ich so gelangweilt im Homeoffice sitze, noch was ein.

Wie habt ihr das vordere Nummernschild befestigt?
Bei meinem Spiti war es einfach in den Frontspoiler gespaxt

Da gibt es doch bestimmt schönere Lösungen, Bilder wären schön.

Gruß
Thomas

So hab ich das auch gemacht,alles andere verdeckt den Lufteinlass.

Bei mir hat der Vorbesitzer L-förmige Winkel an den Frontspoiler geschraubt und das Nummernschild da dran befestigt. So sitzt es vor/unter dem Lufteinlass und deckt nichts ab.

Mit den Winkeln ist es bei meinem mk3 auch so. Beim 1500 überlege ich mir das Nummernschild seitlich zu befestigen. Wie bei Alfa. Gefällt mir irgendwie.
Gruß Chris

Gabs da net G´schieß wegen der Position Kennzeichen ?
Kleinliche Menschen und Uniformträger haben da bestimmt einen Vorbehalt, soweit ich mich da
diesbezüglich erinnnern kann...

Wenn du den falschen erwischt auf jeden Fall.
Auf dem Spoiler ist zu tief.

Also ich hab L Winkel aus VA gemacht und unten an der Stoßstange fest. Und ja, sitzt vor dem Lufteinlaß, hatte aber noch nie Kühlprobleme!

Mangouman hat geschrieben: ↑4. Feb 2022, 15:47 Gabs da net G´schieß wegen der Position Kennzeichen ?
Kleinliche Menschen und Uniformträger haben da bestimmt einen Vorbehalt, soweit ich mich da
diesbezüglich erinnnern kann...

Wegen der Höhe oder der Position?
Mein Alfa hat den ja auch auf der linken Seite

Aus den Weiten des I-Nets:

Das vordere Kennzeichen darf in einem Vertikalwinkel von bis zu 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein. Der untere Rand muss dabei mindestens 200 Millimeter vom Asphalt entfernt liegen.

Viel Info hier, tolles Forum

Meine Frage zählte darauf ab weil ich ev. meine vordere Stoßstange neu verchromen lassen will. Da würde sich ja anbieten, falls sinnvoll, da noch Nummernschild Halter anzuschweißen....
Oder was vergleichbares?

Anschweißen?
Da reichen doch 2 Löcher um Winkel anschrauben zu können.
Die Winkel dann nach innen und außen eine Rund/Flachkopfschraube.

Also ich habe meins durch 2 Löcher im vorderen Rahmenquerträger befestigt. Mit jeweils 2 so Abstandshaltern aus Plastik. Hält seit 4 Jahren ohne Probleme.

Hallo,
wie schon hier (https://www.spitfire-forum.eu/viewtopic ... 52#p154152) beschrieben, sollte man aufpassen und die Nummertafel *nicht* zu tief verbauen.
Als ich mit meiner "tiefergelegten" Tafel in Italien unterwegs war, schrammte sie bei fast jedem Bumper an und war am Ende ganz schön verbeult...

Im Foto oben habe ich die Tafel wieder etwas höher verbaut, die Beulen und Schrammen sieht man aber noch.

Ich fahre meinen Spitfire zwar noch nicht so lange wie viele andere hier, aber in den letzten 23 Jahren hatte ich mit dieser Befestigung (2 Winkel in L-Form auf dem vorderen Rahmenquerträger) nie Probleme.

Das Thema ist uralt, kommt aber immer mal wieder hoch - so ähnlich wie die Öl-Threads.


Grüße
Rolf

Armin_P hat geschrieben: ↑6. Feb 2022, 21:56 sollte man aufpassen und die Nummertafel *nicht* zu tief verbauen.
Als ich mit meiner "tiefergelegten" Tafel in Italien unterwegs war, schrammte sie bei fast jedem Bumper an und war am Ende ganz schön verbeult...

Ich weiß nicht, ob in Österreich die gleichen Regeln (EU?) wie in Deutschland gelten, aber hier heißt es wie folgt - Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV), Paragraph 10:

"Der untere Rand (des vorderen Kennzeichens) darf nicht weniger als 200 mm über der Fahrbahn liegen."

Und die allseits bekannte Regel mit den maximal erlaubten 30 Grad Neigungswinkel kommt natürlich noch dazu.


Grüße
Rolf