Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

bin auf Teilejagd... was ist aus eurer Sicht ein vernünftiger Preis für die Kombi hier: Lenkrad hat kleine Macke im Bakellit.

Danke euch
Daniel

Händler oder Privater Aufräumer ?
1 Händler, der wird seinen Preis haben.
Privater: Was es Dir wert ist und ihm , in der Mitte trifft man sich.
Ich würde sagen ca. 50.00€ Brauchen kann es nicht mancher, höchstens zum Spekulieren.

Ein privater Anbieter...

Ich glaube nicht, dass man das alles zusammen für 50 Euro bekommt.

Wenn ich diese Teile als Privatmann verkaufen würde, würde ich sie bei Ebay-Kleinanzeigen wie folgt einstellen:

Lenkstange 40 €
Lenkrad 100 €
Lenkstockhebel 40 €

Das würde mir angemessen erscheinen. Ich denke, 150 € kannst du guten Gewissens dafür geben. Aber frag doch auch mal Cai (Dyngo).


Grüße
Rolf

Naja, also ich würde das schon eher bei 250€ taxieren, jedenfalls würde ich es nicht günstiger abgeben oder in Teilen verkaufen. Die Lenkstockschalter bringen schon 50€, 120€ das Lenkrad und 80€ die Säule.

Das würde ich fragen (kaufe das natürlich günstiger):
Mk3 lenkrad 100-150
Schalter 20/st
Lenksäule gebe ich für 20 dazu.

marc`s Preisrichtung ist so in etwa die richtige.
Diese Teile findet man (so kompl.) auch in England nicht
und die Engländer verkaufen Originalteile nicht unter Preis.
Zumal an dieser Lenksäule auch noch nicht mehr lieferbare
Teile dran sind.
Hat der MK1 / 2 nicht ein anderes Lenkrad?
250,- ist angebracht.
Harald

250 eur hab ich auch vorgeschlagen, ich drang aber leider nicht durch, er besteht auf 320 eur...

Dann soll er es weiterhin hüten und irgend wann landet es im Alteisen, wenn dann niemand mehr so was braucht, weil alle alten Stinker von der Straße weg sind.

haha genau
Fehlende Teile sind ein Kostentreiber für die Restaurierung.
Ich hatte ja auf reiche Beute bei der Veterama gehofft, aber die gibts erst wieder Ende April, wenn die nicht auch wieder abgesagt wird...
Danke für eure Hilfe
Guts Nächtle

Wenn ich die Teile brauche und sie sehen nach gutem Zustand aus...........
Dann zahl ich zähneknirschend den gewünschten Betrag.
Wohlbemerkt-MK1,2
Bei einem späteren Modell lach ich den aus.Aber davon gibt es auch genug.

Es ist natürlich mk3.
Und das ist seltener und teuerer als das dreckige mk1,2 lenkrad.
Alle andere teilen sind identisch.

Veterama dürfte auch nicht so einfach werden. Da hab ich für Engländer immer sehr sehr wenig gefunden. Da würd ich mich eher mal auf den Weg zum Autojumble beaulieu machen. Da würde ich mir mehr erwarten. Veterama is Benz, opel und VW

Andi hat geschrieben: ↑16. Nov 2021, 20:48 Wenn ich die Teile brauche und sie sehen nach gutem Zustand aus...........
Dann zahl ich zähneknirschend den gewünschten Betrag.
Wohlbemerkt-MK1,2
Bei einem späteren Modell lach ich den aus.Aber davon gibt es auch genug.

Würde ich auch so sehen. Schlussendlich selbst wenn es etwas über vermeintlichem Marktwert ist und ja, Kleinvieh macht auch Mist, aber: was sind 70€ bei ner Vollrestaurierung für Teile, die es nicht mehr wie Sand am Meer gibt. Ich hab für einen meiner beiden SAH-Ventildeckel auch "zu viel" bezahlt, wollte ihn aber aber unbedingt haben und da war mir der Preis dann relativ egal.

Es gibt einfach Teile, die nicht mehr wie Sand am Meer verfügbar sind, für die ein hoher Preis aufgerufen und auch bezahlt werden muss, wenn man sie haben will. Wir sind noch mit dem Spitfire verwöhnt. Davon können andere Oldtimerbesitzer nur träumen. Dennoch, auch für den frühen MGB gibt es ein paar Raritäten, die nicht mehr nachgefertigt werden und richtig Asche kosten, wenn sie überhaupt mal angeboten werden. Ich denke darauf müssen wir uns alle einstellen. FD Motorblöcke, H-Träger zwischen Armaturenbrett und Tunnel für die frühen Spitfire, frühe Sitzgestelle, die ersten Dashboard Cover etc..