Europäisches Spitfireforum

Jepp, hey ho,
oder Moin, wie man in Bremen so sacht!

Ihr kennt doch auch noch diese Diskussion über Speichenfelgen und deren Adapter. Da sollten kurze Radbolzen verwendet werden (naja, vorne lassen sich die Bolzen noch recht bequem tauschen, hinten wirds etwas problematischer, da die Bremstromml auch runter muss), oder eben die vorhandenen absägen/flexen........

Bei dem englischen Patienten, der derzeit in meiner Halle verweilt wurde eine andere (tödliche) Lösung bevorzugt!

Man nehme an der Hinterachse ca. 3mm dicke Unterlegscheiben, und vorne gleich 2 Unterlegscheiben von ca. 1.6mm übereinander!

Siehe Fotos

DAS IST KEIN FAKE, SO STEHT DAS FAHRZEUG VOR MIR

und gerade erst durch den TÜV

Kunde / Bekannter von Dir? Frag ihn mal weshalb er die zu langen Schrauben nicht einfach abgesägt hat. Das hat der Vorbesitzer von Meinem so gemacht. Ist zwar auch nicht ganz sauber aber wenigstens nicht so a....gefährlich wie das da.
Sieht das der TÜV überhaupt wenn er das Rad nicht wegbaut? Falls ja fragt man sich schon wo da die Prioritäten liegen. Bei mir hat mal einer von denen an den Türen rumgebogen wie ein Leierkastenmann und meinte das sich da zuviel bewegt. Musste ich dem Hirsch erstmal erklären das die alten Karosserien nicht selbsttragend und deswegen ein wenig weicher als ne moderne sind. Hat er nicht kapiert und ich hab aufgegeben und zur Widervorlage einfach schön glänzende Schrauben die recht neu aussehen in die Türscharniere geschraubt.

Sowas nennt man Spurplatte - in der Form nicht ganz eintragungsfähig, fürchte ich .

Und warum wurden die Muttern nicht wenigstens richtig herum aufgeschraubt? Das Loch im Adapter ist doch gesenkt. Oder etwa nicht?

SvenK hat geschrieben: ↑11. Aug 2021, 17:15 Und warum wurden die Muttern nicht wenigstens richtig herum aufgeschraubt? Das Loch im Adapter ist doch gesenkt. Oder etwa nicht?

Die Muttern sind auf beiden Seiten gefast.....habe ich so auch noch nicht gesehen........muss man aber mit rechnen, dass er die Teile selbst gefeilt hat!

Egal, Räder wurden eben abgeholt, nun sind Stahlfelgen drauf!

Hast du auch dran gedacht die Bolzen mit einem St. Gewindestange zu verlängern?
Sonst passt das mit den Scheiben doch nicht mehr.

Werden dafür nicht die Felgen innen abgefräst, bis das wieder passt ?