Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen

Ich habe meinen Spitfire vor 1 Woche gekauft. Hier im Forum habe ich über die "richtigen" Reifen gelesen viewtopic.php?f=5&t=10679&p=112583&hili ... en#p112583
Hier wurde gesagt, dass auf die 4,5er Felgen 155er oder 165er Reifen gehören. Auf die 5er Felgen kann man 175er aufziehen.
Auf meinem sind 175er auf die 4,5er Felgen aufgezogen.
Kann das Probleme geben? Sollte ich die durch 155er oder 165er ersetzen? Die Reifen sind schon 8 Jahre alt, wäre also nicht so schade drum.
Danke für eure Inputs.
Jürg

Sind die Reifen denn in die Papiere eingetragen? Wenn nicht, dann besser korrekte schmälere kaufen!

Matt

Moin,
175 lassen

Sieht bestimmt sehr nach Ballon aus. Ich hab 165er drauf und das sieht stimmig aus!

greenSpit hat geschrieben: ↑30. Aug 2020, 18:32 Sind die Reifen denn in die Papiere eingetragen? Wenn nicht, dann besser korrekte schmälere kaufen!

Matt

Bei uns in der Schweiz wird nichts in die Papiere eingetragen. Das Auto wurde aber letzte Woche bei der Zulassungsstelle vorgeführt und abgenommen (entspricht TüV HU). Da wurden die 175er Reifen zumindest nicht bemängelt.

Hat es denn einen Einfluss auf die Fahreigenschaften, ob ich 155er, 165er oder 175er fahre?

Mit 175er Reifen auf 5" fährt er sich deutlich besser als mit 155er Reifen auf 4,5". Mit 165er Reifen habe ich keine Erfahrungen.

Grüße
Rolf

@soga57...

...dann mal ein paar Fakten...

Die Firma BausL hatte Mitte der 80er Gutachten für 175/70/13 auf die orignalen 4,5'' Felgen verkauft.

Laut diesem Gutachten mußten eine Lenkbegremzung eingebaut werden und die Radkanten hinten und vorne umgebördelt werden.

Gleichzeitig gab es für dieses Gutachten nur eine Freigabe für Reifen der Marken Pirelli und Dunlop bei Verwendung von Schläuchen, da die Standartfelgen keinen Hump haben.

Eine TÜV-Eintragung für 165er 80R 13 auf den 4,5'' Serienflegen ist mir bekannt - Einzelabnahme bei einem 72er Spitfire.

Ich hatten Mitte der 80er die o. a. Kombination (175/70/13 auf orignale 4,5'' Felgen) auf meinem 1500er - Ende der 80er habe ich endlich 5,5'' für den Wagen gefunden und umgerüstet.

Einen wesentlichen Unteschied im Fahrverhalten habe ich damals (in meinen damaligen jugendlichen Leichtsinnzeit) nicht feststellen können.

Gleiches Felgenroulette habe ich auch bei meinem GT6 Mk2 durchgemacht, nur dass hier das Problem in der Verfügbarkeit von 5.5'' im alten Felgendesign gleich "Null" war.

Also, es kommt immer darauf an, was Du willst und was Dir persönlich gefällt und was die Prüfstellen, wo auch immer, zu bemängeln haben.

Wenn Du hier im Forum eine solche Frage stellst bekommst Du 100 verschiedene Meinungen und viele meinen ihre Meinung ist die "Ultima Ratio".

Gruss vom alten Mann

Vielen Dank "alter Mann" für die ausführlichen Erläuterungen.
Meinungen sind mir immer willkommen und wenn sie noch mit einer Begründung kommt, kann ich auch etwas damit anfangen.
Dafür sind ja solche Foren da; verschiedene Meinungen und Ansichten einholen und sich dann seine eigene bilden.

Dann mal Fakten.
Gültig für alle Fahrzeuge.
Breitere Reifen haben fast nur Nachteile.
Höherer Spritverbrauch,Lenkkräfte,Preis und Aquaplanik.
Vorteile Gripp und Optik.
Da beim Spitfire die Nachteile zu vernachlässigen sind ist Optik das ausschlaggebende.
Bei mir geht allerdings Optik bei allen Fahrzeugen vor.
Und da bin ich wohl nicht aleine wenn man sich mal auf der Straße umschaut.
Stahlfelgen mit schmalen Reifen sind ja schon etwas besonderes........

Tread zwar älter, aber egal.

175er auf der 4.5er Felge ist in der Schweiz ok. Ist wohl auch so im Typenschein eingetragen, somit kein Thema.

Einfach so lassen

Gruss Tom

Hallo zusammen,
ich habe eine ähnliche Frage.
ich besitze einen SPT 1500, den ich nach vielen Jahren wieder auf die Füße stellen möchte.
Er hat Felgen: 4,5 x 13x 88.
eigetragenen Reifen 155 SR13
Ich würde gern auf 175-er oder 165 er Reifen umstellen/ eintragen lassen.
Das hat für mich ausschließlich optische Gründe.
Dazu hat mir eine Bekannter bei einer Prüfstelle mitgeteilt, dass das am einfachsten geht, wenn ich die Kopie einer bereits erfolgten Eintragung für einen Spitfire vorlegen könnte.
Ist jemand hier im Forum der da Erfahrung hat?
Hat sich jemand 175 oder 165 er er auf die oben genannten Felgen eintragen lassen? Falls ja, würde der mir eine Kopie seiner Eintragung zur Verfügung stellen. (Selbstverständlice mit allen Halterangaben geschwärzt)

Herzlichen Dank vorab
Ingo
Spitfire 1500, Bj 1978

Hallo
Ich könnte dir ein scan von meinem alten Fahrzeugbrief zukommen lassen. Jedoch Interessiert das dem Prüfer eigentlich nicht, da es auch fallsch sein könnte, aber egal.
Die TÜV stellen haben eine ETRTO Liste da ist gelistet welche Felgen/Reifen kombination zugelassen ist.
Aber 4.5 Zoll Felge mit 175 Reifen ist laut der Liste zulässig.
Dann schick mir eine PN am besten mit Fax Nr.

Grüsse
Vitus

Ja,die Größe wird problemlos in Deutschland eingetragen.
Dürfen nur nicht rausstehn.
Sogar bei der H-Abnahme.

Moin,
165/70 ist möglich,

175/70 R13 nur mit Tüv Gutachten der Firma Bastuck,
einfach anrufen und bestellen
Gruß Ansgar

Ansgar hat geschrieben: ↑8. Nov 2021, 19:49 175/70 R13 nur mit Tüv Gutachten der Firma Bastuck

Ich habe 2015 oder 2016 die 175er Reifen aufziehen lassen und bin dann ohne jegliche Unterlagen zum TÜV nach Oldenburg gefahren. Der Sachverständige hat ein bißchen an seinem PC rumgesucht, dann die Freigängigkeit der Räder geprüft und es dann abgesegnet. Ich musste da nichts vorlegen.


Grüße
Rolf