Europäisches Spitfireforum

Teilrestauriert....Leider sticht nur nur der unrestaurierte Teil ins Auge....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-216-7707

Aber warum baut man die restaurierten Teile in die Leiche wieder ein?
Bei der Beifahrertür hat wohl Hulk versucht zu öffnen

Leider recht oberflächlich beschrieben. Ob das alles zusammen passt was da so im Kofferraum liegt...?
Zumindest das Getriebe sieht aus wie der 5-Gang Umbausatz von Ford. Dass die Kupplungsglocke fehlt hat er ja immerhin geschrieben.
Die Vergaser sehen aus wie die alte Version der 175CD wie sie beim TR4 dabei waren.

Hi Ferdinand,
das ist nur das einfache 1500er Single Rail ohne OD.

Und das passt beim GT6 MK1?

Naja...

Ne Kupplungsglocke kostet 80GBP und das wird wohl das Singlerail sein, was da rein gehört...

Wie weit der Hobel komplett ist, muß man vor Ort schauen....Ist jedenfalls nen schönes Projekt...

Wenn ich Platz hätte, hät ich schon zugeschlagen...

Man beachte, er sei zu 99% komplett

Na ja, auf Bild 9/20 ist schön zu sehen, dass man vom Innenraum aus, ganz prima den Garagenboden sehen kann.
Da fehlen nach meiner Einschätzung schon mal 5% von den 99 nur Blech...
Aber wer viel Zeit hat, möge glücklich werden. Wäre schade, wenn man den nicht retten würde.

Wie die Sitze wohl halten? Mit Siemens-Lufthaken? Oder hängen die an den Spanngurten mit dran? Da ist ja vom Bodenblech nix mehr übrig.

Ambitionierte Preisvorstellung, wie so häufig ...

Also wenn jemand ernsthaft Interesse hätte, kann ich mir den die Tage anschauen, wobei die Probefahrt wohl ausfällt...
Ist bei mir ums Eck. Wobei ich natürlich auch nur weitere Fotos machen kann usw... Die fachliche Einschätzung, was wohl alles fehlt, kann ich auch nur rudimentär sagen...

Diavolo99 hat geschrieben: ↑3. Jun 2020, 09:57 Also wenn jemand ernsthaft Interesse hätte, kann ich mir den die Tage anschauen, wobei die Probefahrt wohl ausfällt...
Ist bei mir ums Eck. Wobei ich natürlich auch nur weitere Fotos machen kann usw... Die fachliche Einschätzung, was wohl alles fehlt, kann ich auch nur rudimentär sagen...

Da komme ich dann mit

Hinten MK1 vorne MK 2, der sieht ja lausiger aus als meiner damals und meiner hat 500 SFR gekostet, habe ca 15'000 an Material investiert, stundenlanges schweissen. War einige Male am Rande eines Nervenzusammenbruchs. Nochmals stehe ich das in meinem Alter nicht durch.
Nb. Wenn jemand solche Felgen sucht, die habe ich noch, mit Beiblatt des Herstellers.

Der Preis ist recht übertrieben.Den würde ich bei 3 sehen wegen der Seltenheit(obwohl immer mehr auftauchen).

Wenn das Blech schon so aussieht stell ich mir den Rahmen grauenhaft vor. Die einzigen Teile die nicht völlig hinüber zu sein scheinen sind die Kupplung und die blaue Bosch-Zündspule.