Europäisches Spitfireforum

Guten Tag,

da ich am Wochende mein neues Handbremsseil an der Hinterachse einbaue, ist bei mir die Frage aufgekommen, wie ich die Umlenkungen/Durchführungen für das Seil am Rahmen am besten schmiere.

Reicht da normales Mehrzweckfett oder sollte es etwas spezielles sein?
Will auf jeden Fall verhindern, dass sich das Seil da im Laufe der Zeit in das Metall einarbeitet...

Gruß David

Einfach nur wasserfestes Mehrzweckfett damit es nicht weggewaschen wird.
Du kennst den Trick das Seil einzufädeln?

Danke für die Antwort.

Nein den Trick kenne ich nicht.. jetzt bin ich aber
neugierig

Gruß David

https://www.triumphexp.com/forum/spitfi ... ip.842776/
Ist zwar der Ausbau gezeigt, aber der Einbau funktioniert genauso

Ich geh sogar noch einen Schritt weiter.
Da es mich immer genervt hat das trotz Schlaufe ein leichter Knick im Seil entsteht schneid ich mit dem Dremel immer einen Steg raus aus der Führung.
Weiß eh nicht welchen Zweck die Stege erfüllen auf die Funktion hat meine Amputation jedenfalls keine Auswirkung gezeigt.
Die Handbremse läßt sich dann besser einstellen (mein ich)
Trotzdem...Wer das nachmacht-auf eigene Verantwortung.
Es ist nicht korreckt Teile des Rahmens zu entfernen!

Andi hat geschrieben: ↑31. Jan 2020, 13:05 Da es mich immer genervt hat das trotz Schlaufe ein leichter Knick im Seil entsteht schneid ich mit dem Dremel immer einen Steg raus aus der Führung.

Hä, wieso entsteht da ein Knick? Wie sollte das im Werk verbaut worden sein, mit Knick?

Vielen Dank für die Infos.

Mit der Anleitung werde ich mir bestimmt den Wutausbruch in der Garage ersparen

Diese kleinen Stege werde ich mal so lassen wie sie sind, gebe mir Mühe dass ich das ohne Knick da reinkriege.

Gruß David

@Andi....

... genau das habe ich auch getan - aber zusätulich ein Sicherheitsblech eingenietet...

Die Stege sollten dazu dienen, dass bei vollstängig entlasteten Handbremsseil dieses nicht aus dieser Führung herasusspringen kann.

...und falls das Handbremsseil nochmals gewechselt werden sollte, ich ich den Wahn bekomme nochmal den Rahmen zu restaurieren und die Karrosse herunter zu holen, sind die zwei Popnieten an jeder Seite schnell entfernt.

Vieleicht gehe ich auch noch hin - wenn die Muse zuschlägt und ich auch nichts anderes zu tun habe - und ersetze die Popnieten durch Nietmuttern.


Gruss vom alten Mann

Gute Lösung.
Aber so entspannen das es aus der Führung rutscht?Geht nicht sach ich mal.
Dann hats keine Wirkung mehr bei betätigung.

@Andi...

...ich denke an die "Laien", die vielleicht ein 1500er Handbremsseil in einen "Frühen" mit den kurzen Achsen verbauen...

...und mit den Abschlussblechen kann der TÜV auch nicht meckern...

Gruss vom alten Mann

Jetzt wird es aber langsam lächerlich