Europäisches Spitfireforum

Hallo Spitfire-Gemeinde,
manchmal hat man auch mit kleinen Dingen so seine Probleme. Beim Zerlegen des Spitfires meiner Frau (ist seit 25 Jahren damit nicht mehr gefahren) im Sommer letzten Jahres habe ich bei den Radlagern keine Filzdichtungen mehr gefunden – die waren alle zerbröselt. Ich nehme an, dass der Blechring (Pfeil) zu der fehlenden Filzdichtung gehört. Ist das korrekt??
Ist die neue Filzdichtung wie auf dem Bild so richtig positioniert, also Ringfassung zur Nabe??

Das Öl in den Schwenklagern ist zu einer pastösen Masse mutiert. Für Schwenklagerschmierung gab es ja einige Beiträge, die ich sehr gut fand (Öl oder Fett oder beides). Wie stark muss ich das Schwenklager hochschrauben, soll es etwas Spiel haben (z. B. einen Gewindegang) ?
Danke
Wolfgang

Ja Wolfgang genau in dieser Reihenfolge,
nur der gezeigte Filzring wird zu dick sein(Erfahrung).
Gruß Harald

Ps: bei dem JAGUAR -E- Typ fehlt das Hitzeschutzblech
am vorderen Auspuffkrümmer zur Lima.

Als Ersatz für die Filzringe gibt es auch richtige Wellendichringe so weit ich weiss

S-TYP34 hat geschrieben: ↑20. Mai 2019, 19:27 Ja Wolfgang genau in dieser Reihenfolge,
nur der gezeigte Filzring wird zu dick sein(Erfahrung).
Gruß Harald

Ps: bei dem JAGUAR -E- Typ fehlt das Hitzeschutzblech
am vorderen Auspuffkrümmer zur Lima.

Gut erkannt!!
Die Aufnahme ist schon etwas älter, mittlerweile habe ich aber nach 2 hitzegeschädigten/gekoggelten Lima-Reglern das Blech nachgerüstet.

Panther1970 hat geschrieben: ↑20. Mai 2019, 19:38 Als Ersatz für die Filzringe gibt es auch richtige Wellendichringe so weit ich weiss

War mir nicht bekannt - wo könnte man das herbekommen - hast Du einen Tipp??

Simmerringe gibt bei den Canleys-Vorderachsen, ich würde hier einfach mal nachmessen und den Filzring bei Bedarf "einfach" etwas flacher machen mit dem Skalpell o.ä. ...

xsivelife hat geschrieben: ↑20. Mai 2019, 21:54 Simmerringe gibt bei den Canleys-Vorderachsen, ich würde hier einfach mal nachmessen und den Filzring bei Bedarf "einfach" etwas flacher machen mit dem Skalpell o.ä. ...

Danke für den Tipp - wie müsste ich hier messen?

bin gerade über den Ersatzsimmerring gestolpert:
https://www.limora.com/de/catalog/produ ... /id/141031
Ob der Preis realistisch ist

Hallo,
nur zur Info: Der passt nicht!!
(an meinem Spitfire 1500 sehr späth EZ 81 Fahrgestell nummer schon hinten rechts im Regenablauf vom Kofferraum)
musste die Dinger wieder zurückschicken.

Der InnenDurchmesser ist viel zu klein. Und der hat Drehrichtung. Eine Seite würde nie dicht damit.

Gruß
Plasmaspeaker

Plasmaspeaker hat geschrieben: ↑21. Mai 2019, 13:13 Hallo,
nur zur Info: Der passt nicht!!
(an meinem Spitfire 1500 sehr späth EZ 81 Fahrgestell nummer schon hinten rechts im Regenablauf vom Kofferraum)
musste die Dinger wieder zurückschicken.

Der InnenDurchmesser ist viel zu klein. Und der hat Drehrichtung. Eine Seite würde nie dicht damit.

Gruß
Plasmaspeaker

Okay, das wusste ich nicht. Verbaut hab ich den nicht- kann also nix zur Passfähigkeit sagen.

@Randy Andy, PLasmaspeaker

Ich habe bei Limora die Radlagersätze bestellt, dabei waren die Filzdichtungen (wie auf dem Foto).
Ich wusste nicht, dass es auch die Alternative gibt. Ich werde mich mal bei Limora kundig machen.
Danke
Wolfgang

Hallo,
@ timothy:
Da bin ich mal gespannt was die dazu sagen.
Und noch mehr gespannt ob die dann bei dir passen.
ich habe mir jetzt andere passende bestellt.
Einzigstes Manko der Aussendurchmesser, ist minimal zu klein so dass die mit einem passendem Kleber eingeklebt werden müssen.
Ist aber kein Problem.
Dafür passt aber der Innendurchmesser genau und da ist das Maß besonders wichtig.
Gruß
Plasmaspeaker