Europäisches Spitfireforum

Hallo Leute, bin seit 2006 im Besitz eines MK4-1500. Nachdem ich von Autoreparaturen wenig Ahnung habe, wurden nach dem Kauf die notwendigsten Arbeiten von einer KFZ-Werkstätte durchgeführt - der Meister ist dort noch von der "alten Schule" und kennt sich gut aus. Nun zu meinem Problem: seit der Fahrzeugübernahme ist im ein- wie im ausgekuppelten Zustand ein klopfendes, tokendes Geräusch zu hören (auch nach Abschalten des Motors auf einer Gefällstrecke überprüft). Das Klopfen verlangsamt sich bis zum Stillstand des Fahrzeugs, beim schnelleren Fahren wird die Klopffolge derart erhöht, so daß sie bei ca. 80 km/h sicher noch da ist, aber nicht mehr wahrnehmbar ist. Das stetige tok, tok, tok überträgt sich über die ganze Karosserie. Auch scheint mir, daß der angesprochene Geräuschpegel an Intensität nach ca. 500 von mir gefahrenen Kilometern zugenommen hat. Der von mir angesprochene Meister kann mir in dieser Richtung nicht weiterhelfen. Ich wäre Euch sehr dankbar, wenn mich einer auf eine Spur bringen könnte.
Vielen Dank an Alle, die meinen Beitrag lesen.

Toni aus Garmisch-Partenkirchen

Hallo Toni,
offenbar hängt das Geräusch mit einer Rad-Umdrehung zusammen. Eine mögliche Ursache fällt mir spontan ein, prüfe mal die Schrauben der Achswellen ( links / rechts ) zum Diff. , evtl. schleift eine lockere Schraube an den Inbusschrauben des Diffs oder eine Inbusschraube hat sich heraus gedreht und schleif an den Flansch-Schrauben der Achswellen. Es wäre hilfreich zu wissen, ob das Geräusch von vorne oder hinten kommt.
Gruß Roland

Hi Toni
Aufbocken und jedes Rad einzeln drehen.
Dadurch sollte man die Fehlerquelle eingrenzen können.
Fahre aber bitte nur noch so wenig wie Möglich oder gar nicht mehr!!!!!!

Grüßlis, Brüchi