Europäisches Spitfireforum

Hallo GT6-Freunde,

in unseren GT6 Mk1 kommt (wieder) das vom Vorbesitzer eingebaute Frankensteingetriebe zum Einsatz: 3-Rail-Getriebe mit angeflanschtem J-Type Overdrive. Nachdem ich noch eine Kardanwelle benötige, würde mich interessieren, inwieweit sich dessen Länge im Vergleich zu einem "originalen" 3-Rail-Getriebe mit D-Type-OD unterscheidet?

Also ganz konkret: Wie lange ist ein 3-Rail-Getriebe mit D-Type OD von der Anlagefläche der Kupplungsglocke an der Motorzwischenplatte bis zum Kardanwellenflansch?

Kardanwelle länge GT6 3 rail getriebe mit overdrive: 90 cm.
Macht nicht aus D oder J, nur welches getriebe.

Hallo Kai,

habe gerade am Rahmen nachgemessen, bin mit der Gesamtlänge des Aggregats ab Motorlager auch auf eine benötigte Kardanwellenlänge von etwa 90 bis 91 cm gekommen ...

Ist doch ein schiebestück drin, kommt nicht so preziese.
Die länge info habe ich von John Kipping katalog, der macht kein unterschied in D oder J.
Beide findet mann in spit mk4 mit die gleiche kardanwelle.

Sind da die Anschlußstücke vorne und hinten auch gleich bei GT6 Mk1 und Spitfire Mk IV? Ist die GT6-Welle nicht auch stärker dimensioniert?

Laut https://www.canleyclassics.com/technica ... -problems/ ist diese Kardanwelle die kürzestmögliche mit 90 cm ... also kürzer als vom Spitfire

Alle kardanwellen sind gleich dimensioniert (alles überdimenzioniert)
Die mk1-3 und 1500er sind dünner, mk4 gleich GT6.
Anschluss alle gleich Vitesse, GT6, spitfire mk4/1500
Alle diffs von diese autos auswechselbahr (mk4, Vitesse, GT6 od alle gleich)
Die 105 ps ist nun auch nicht soviel ..

Super ... danke!