Europäisches Spitfireforum

Liebe Kollegen,

Der Vorbesitzer meines MK3 hat die Elektrik auf eine Drehstromstromlichtmaschine umgebaut. Leider hat er dabei gebastelt und den originalen Lichtmaschinenhalter der Gleichstromlichtmaschine für die neue Drehstromlichtmaschine benutzt, was mir leider erst jetzt aufgefallen ist, als ich die Zylinderkopfdichtung erneuert habe. Die Halter an der Lichtmaschine und am Motorblock sind alle gerissen und wurden nur noch vom Druck der Mutter und Unterlegscheibe gehalten.

Ich habe gesehen, dass die folgenden Spitfire Generationen einen anderen Halter am Motorblock haben. Könnt ihr mir sagen, ob dieser direkt an den Motorblock des MK3 passt, oder muss ich mir selbst einen Halter bauen, der die Umrüstung des MK3 auf Drehstromlichtmaschine möglich macht?
Vielen Dank im Voraus

Viele Grüße

Frank

Passt, ist die 'normahle' umbau auf wechselstrohm.
Einfach die aufhängung von mk4/1500 nehmen.

Super vielen lieben Dank

Hallo,

Meine Gleichstromlichtmaschine hat wohl den Geist aufgegeben. Weis noch nicht was defekt ist, wenn nur die Kohlen abgenutzt sind, werde ich diese wohl tauschen.
Alternativ habe ich an einen Umbau auf Drehstromlichtmaschine nachgedacht.
Habe keine zusätzlichen Verbraucher außer elektr. Benzinpumpe, Handy, Bluetooth Box.

Dachte an eine gebrauchte Lima mit Riemenscheibe vom Schrott oder günstiges Neuteil. Ein Halter könnte ich Notfalls selbst biegen.
Was könnte da passen? Nr.vom Teil oder Pkw Typ.
Benötigt man sonst noch andere Sachen?

Motor 1500er im Herald...

Gruß Thomas

Hallo Thomas

Du brauchst:
zum Umbau auf Drehstromlima,
Halter und was dazu gehört vom Spit MK4
des Weiteren einen alten def. Regler als Klemmleiste.

Harald

Ich hatte früher eine vom Fiesta aber obs die auf dem Schrott noch gibt?
Neue für Spitfire ist ja nun auch nicht sooo teuer.

Habe die halter von spit 1500: 20 euro
Lichtmaschine gebraucht 30, aber ohne garantie.
Mein spit mk3 hat ein Motorola, woher das kommt.
Telefonieren damit geht nicht, kein netz.

Habe mir gerade noch eine bei Ebay geschossen und neu aufgearbeitet. (gestrahlt, glasperlgestrahlt, lackiert, neue Lager, neue Kohlen)
einfach mal als Reserve.
Ist von Bosch und gehört in einen Fiesta 14V 23/55A. Bosch Nr:0 120 488 176. Die jetzt verbaute bei mir ist auch aus einem Ford...glaube aus einem Capri.
hat auch 14V 55A.
Die neu aufgearbeitete hatte noch einen Drehzahlanschluss (Klemme W) den ich aber totgelegt habe.

Gruß
Plasmaspeaker

Sehen irgendwie alle gleich aus. Ob Hella, Bosch oder diese: Passt diese nicht, muss ich wohl die "original" Spitfire für 120€ nehmen.

Hi,
habe letzte Woche beim Einbau einer LIMA assistiert. Die war von Heuten (ca. 100 €). Da passte dann alles, auch der elektrische Anschlussstecker vom 1500er.
LG
Volker