Europäisches Spitfireforum

Moin Ihr Lieben,
ich habe hier mal wieder einen englischen Patienten, dessen Hinterachse klingt wie ein Kiesbaggerwerk!
Nun alles zerlegt, die Achsen bekommen neue Kreuze, neue Lager....also komplett! Dabei festgestellt, dass das Diff in der Eingangswelle fast 2cm spiel hat, der Besitzer meinte auch, dass das Diff seit langem Probleme macht.
Also diesen Eisenklotz auch ausbauen.
Eingebaut war ein "FR" Diff (3.63), da ich nur ein überholtes "FH" (3.89) zur Verfügung hatte wurde dieses eingebaut.
Hat jemand von Euch eine Übersicht über die Tachoabweichung, ist das soooo viel....oder kann man darüber getrost wegsehen?
Die Tachokennziffer habe ich gerade nicht parat.

Jogi

Dazu brauchst du keine Wegzahl vom Tacho.
Einfach den Quotient aus 3,63 und 3,89 bilden. Der Tacho zeigt dann 7% zu viel an.


Grüße

Jörg

... also durchaus im Rahmen der üblichen Abweichung der Schätz-o-meter

tja, ich käme damit ja klar, aber das ist ja nun nicht mein Auto.
Schauen wir mal was GPS bei der Probefahrt so sagt.

Trotzdem vielen Dank euch Beiden.

Jogi

so mal als grobe Einschätzung:
http://www.mintylamb.co.uk/gearspeed/
hab ich damals auch gemacht als ich vom 3.63 auf das 3.98 gewechselt habe.

Schau mal