Europäisches Spitfireforum

Hier nun mein zweites Anliegen. Ab einer Geschwindigkeit von 80km/h sowie ab und zu bei zu niedriger Drehzahl vibriert das Lenkrad stark. Woran liegt das und wie kann man es reduzieren. Wir versuchen bei unserer Spiti einfach noch mehr Laufruhe zu erzeugen

Räder auswuchten lassen?

Mit Reifen-Wuchten kannst du anfangen...Kann von "weg geflogenes Wuchtgewicht" bis "Standplatten" alles sein...incl. Bordsteinschaden...
Muß man bei Spitfire für ein ordentliches Ergebnis auch über die Schraubenlöcher auf der Wuchtmaschine fixieren?
Bei den TR6-Felgen ist das Mittelloch wohl nicht immer "gerade"

Peter

Reifen wuchten sehe ich evtl. auch als Lösung für die Vibrationen ab 80kmh.

Aber was könnte es sein bei niedriger Geschwindigkeit? Die Vibration ist nicht immer da. Während der Fahrt im Stadtverkehr ist sie nicht immer da. Manchmal im Stand manchmal nicht.

Im Stand?

Motorlager prüfen.

So haben jetzt soweit alles gecheckt. Im Motorraum ist alles gut. Das Problem sitzt wohl direkt hinter dem Armaturenbrett im Innenbereich. Allerdings können wir noch so ganz nachvollziehen was genau locker ist oder was wir hier checken müssen. Über die Explosionview sehen wir den defekt nicht. Wo muss die Lenksäule im innenbereich verschraubt bzgw. befestigt sein?

Detailbilder würden helfen
Danke

... also Du kannst prüfen ob nur der obere Teil, das Lenkrad mit innerem Lenkrohr wackelt. Dann sind die Gummi-Metall-Nylon(?)buchsen (ich glaube 93 und 94 auf der Zeichnung) wohl ausgeschlagen. Die Dinger verschleissen halt.

LG Volker

Schrauben 51 & 99 samt diversen Teilen halten die Lenksäule mittig und weiter oben an der Karosserie. Das sich drehende Innenrohr ist im Aussenrohr durch die bereits erwähnten Buchsen gelagert. Also: Je nachdem, wo's wackelt ...

Ich glaube ich habe das Problem lokalisiert. Das markierte Teil in der Expl.View fehlt und ist an dem Lenksäulenträger-Armaturenbrett nicht befestigt. Warum wurde das so gemacht? Wo muss das fehlende Teil überall befestigt werden (Live-Fotos) wären toll, Wie das bei auch in Realität aussieht und letzte Frage - Wo bekommt man das Teil und die Schrauben her? In den Shops finde ich nichts!

Danke euch schon jetzt im Voraus

@kamedan...

frag´ mal in bei Chris in der Spitfirescheune nach - ansonsten bei Cai - der ist aber seit gestern im Urlaub - "Rainer Uno" ist auch noch so ein Kanditat, der so etwas haben könnte.

Genauso kannst Du mal dieses im Forum im "Marktplatz" unter "Suchen" posten - der Eine oder Andere hat das noch in Rumpelkisten rumliegen.

Gruss vom alten MAnn

Du meinst bestimmt den "Tie bar outer":
viewtopic.php?f=11&t=10143

Hat bei mir auch gefehlt, und ich habe das Ding über eBay Kleinanzeigen bei jemandem gefunden.

Frag doch mal bei den üblichen Verdächtigen:

superspitchris, Harald (S-TYP34), Cai (Dyngo) oder Torsten Dicks in Hamburg fallen mir da ein..

Die habe sowas bestimmt rumfliegen...

Peter

markus1979 hat geschrieben:Du meinst bestimmt den "Tie bar outer":
viewtopic.php?f=11&t=10143

Hat bei mir auch gefehlt, und ich habe das Ding über eBay Kleinanzeigen bei jemandem gefunden.

Es ist wohl der Tie Bar (Upper) der bei mir fehlt. Ich gebe jetzt mal ein Gesuch auf.

Vielen Dank für die Hilfe. Hat jemand auch ein Bild von einer Triumph Spitfire 1500 BJ. bis 80 wo abgebildet ist wo die beiden Halterungen angeschraubt werden?