Lenkgetriebe überholen

[aki]

Hallo Spiti-Freunde,

da das Lenkgetriebe zu viel Spiel hatte, wobei die rechte Führungsbuchse noch ok ist,
habe ich alles schön gereinigt, zerlegt, entroste, grundiert und neu lackiert.

1.jpg

Mittels der Distanzscheiben für die inneren Kugelgelenke und des Ritzels konnte ich das Spiel beseitigen.

2.jpg

3.jpg

Jetzt noch neue Manschetten, Dann wird's verbaut .
Gruß Axel

[Spitcedes]

Sieht super aus, gute Arbeit!
Denk dran, dass beim Einbau die Halter gegeneinander verspannt werden, sonst hast Spiel durch die Buchsen

Grüße Marco

[xsivelife]

Hallo Axel,
sehr schönes Explosionsbild . Ich hoffe, Du hast an den kleinen Nylon-"Popsel" gedacht, der an der rechten Seite der Lenkung unterhalb des Lagergummis/Polys in das kleine Loch des Gehäuses gehört und die Lenkstange druckmässig an einer Seite der Laufbuchse hält?

[aki]

Hallo Mike,

Danke für den Hinweis. Hab ich nicht, da war kein "Popsel" .
Werd ich mir doch gleich einmal raussuchen im WWW.

Gruß Axel

Hallo Axel,
sehr schönes Explosionsbild . Ich hoffe, Du hast an den kleinen Nylon-"Popsel" gedacht, der an der rechten Seite der Lenkung unterhalb des Lagergummis/Polys in das kleine Loch des Gehäuses gehört und die Lenkstange druckmässig an einer Seite der Laufbuchse hält?

[S-TYP34]

und hast Du die ganz wichtige Lager/führungsbüchse außen rechts im Rohr auch erneuert,
denn das ist ein muss.
Harald

[aki]

Hi Mike,

finde den Stopfen nur bei limora ->
https://www.limora.com/de/englische-mar ... ng.html#29 ,Teil 29, leider ohne Bild.
Wichtige Frage, muß der vor der Zahnstange eingesetzt werden?
Wahrscheinlich doch, weil die Gummies für die Lagerunger der Lenkung den wohl nicht fixieren würde.
Also alles noch einmal zerlegen?

Gruß Axel

Hallo Axel,
sehr schönes Explosionsbild . Ich hoffe, Du hast an den kleinen Nylon-"Popsel" gedacht, der an der rechten Seite der Lenkung unterhalb des Lagergummis/Polys in das kleine Loch des Gehäuses gehört und die Lenkstange druckmässig an einer Seite der Laufbuchse hält?

[xsivelife]

Hallo Axel,
dabei handelt es sich tatsächlich nur um einen kleinen, runden 08/15 Plastikstöpsel (wie auf der Explosionszeichnung zu sehen). Wird von aussen angebracht und von den Gummis der Lagerung festgehalten. Wenn man das nicht weiß/kennt, fliegt das Teil beim Ausbau einfach unbemerkt weg.

Also: Nix wieder zerlegen, günstigste Quelle suchen oder selbermachen und von aussen hinfummeln ...

#145108

IMG_1826.JPG

[Brüchi]

Ähm, Mike, was soll dieser kleine Stopfen genau machen?
Was soll so ein kleines Teil über viele, viele Jahre machen?
Meinst Du Teilenr. 145108 ?
Auch wenn diese fachlich äusserst genaue Firma L... meint, es wäre zur "Dämpfung der Lenkstange"....glaub ich das nicht.

Ich hoffe, Du hast an den kleinen Nylon-"Popsel" gedacht, der an der rechten Seite der Lenkung unterhalb des Lagergummis/Polys in das kleine Loch des Gehäuses gehört und die Lenkstange druckmässig an einer Seite der Laufbuchse hält?

Die innere Lenkstange sollte kein Spiel in der Buchse haben, warum sollte dann so ein lächerlich kleiner Stopfen sowas wie eine "Dämpfung" über viele Jahre machen? Die meisten unüberholten Lenkungen funktionieren seit über 20 Jahren....da soll der Stopfen, sofern er wirklich gegen irgend was drückt noch nicht verschlissen sein?

Wenn ich mir den Platz der Bohrung so anschaue, dann vermute ich mal:
das ist nichts anderes als eine Bohrung, damit man bei der Lenkungsherstellung dort etwas Fett reindrücken konnte. Damit die Lenkstange/Buchse ( Nr. 128002) auch von der inneren Seite her etwas Fett bekommt. Natürlich wandert im Laufe der Zeit auch etwas Fett von der äusseren Seite (unterm Balg) durch die Buchse nach innen......aber direkt nach der Herstellung darf da doch auch a bissle Fett sein.

Der Stopfen verschliesst diese Öffnung, mehr nicht. Behaupte ich mal.
Und Du ?

[xsivelife]

Ohne diesen Popsel bleibt Deine Karre irgendwann eines Samstags gegen 23:44 Uhr bei Dauernieselregen auf 2/3 Höhe des abgelegenen, schottischen Gebirgspasses einfach stehen ...

[Brüchi]

Ach du Schei.... .
Hab ich wohl bisher Glück gehabt .
Obwohl....hab in den letzten 20 Jahren nicht nachgeschaut, ob da ein Boppel ist .
Kann ich aber bald machen, die Lenkung ist nun fällig für ne Überholung.
Ach, frag doch einfach den Michael (okinool), ob er damals die Lenkung überholt hat und ob er diesen Boppel reingemacht hat, mennooo

[xsivelife]

Also MEIN Popsel ist drin

[aki]

Nun, was soll ich sagen, habe für einen kleinen zylindrischen Nylon Popsel 6,95 plus Porto bezahlt
Und, ja der kann einfach so eingesetzt werden, also ohne (Kragen nur von innen zu montieren).
Funktion gleich null, wohl wirklich nur eine Abdichtung.

Gruß Axel

Ähm, Mike, was soll dieser kleine Stopfen genau machen?
Was soll so ein kleines Teil über viele, viele Jahre machen?
Meinst Du Teilenr. 145108 ?
Auch wenn diese fachlich äusserst genaue Firma L... meint, es wäre zur "Dämpfung der Lenkstange"....glaub ich das nicht.

Ich hoffe, Du hast an den kleinen Nylon-"Popsel" gedacht, der an der rechten Seite der Lenkung unterhalb des Lagergummis/Polys in das kleine Loch des Gehäuses gehört und die Lenkstange druckmässig an einer Seite der Laufbuchse hält?

Die innere Lenkstange sollte kein Spiel in der Buchse haben, warum sollte dann so ein lächerlich kleiner Stopfen sowas wie eine "Dämpfung" über viele Jahre machen? Die meisten unüberholten Lenkungen funktionieren seit über 20 Jahren....da soll der Stopfen, sofern er wirklich gegen irgend was drückt noch nicht verschlissen sein?

Wenn ich mir den Platz der Bohrung so anschaue, dann vermute ich mal:
das ist nichts anderes als eine Bohrung, damit man bei der Lenkungsherstellung dort etwas Fett reindrücken konnte. Damit die Lenkstange/Buchse ( Nr. 128002) auch von der inneren Seite her etwas Fett bekommt. Natürlich wandert im Laufe der Zeit auch etwas Fett von der äusseren Seite (unterm Balg) durch die Buchse nach innen......aber direkt nach der Herstellung darf da doch auch a bissle Fett sein.

Der Stopfen verschliesst diese Öffnung, mehr nicht. Behaupte ich mal.
Und Du ?

[xsivelife]

IMO hat der Popsel durchaus eine Funktion, nämlich daß die Lenkstange leicht an eine Seite der Gleitbuchse gedrückt wird und somit minimales Spiel nicht zum Flattern führt. Und falls ich irre, dann gilt immer noch die oben erwähnte Sache mit dem schottischen Gebirgspass, also insofern eindeutig sehr gut investierte Kohle