Europäisches Spitfireforum

Habe die original Aufstellstange gerade frisch gepulvert und eingebaut.
Wenn ich das mit der manuellen Öffnung nicht mehr hin kriege sollte ich überlegen den Spitfire zu verkaufen, oder was denkt Ihr?

Ist doch nen 2 Sitzer.
Nimm nen 1 Euro Jobber mit.
Der kann dann auch beim ein und aussteigen helfen......

Pumpel hat geschrieben: ↑18. Nov 2025, 22:02 Habe die original Aufstellstange gerade frisch gepulvert und eingebaut.
Wenn ich das mit der manuellen Öffnung nicht mehr hin kriege sollte ich überlegen den Spitfire zu verkaufen, oder was denkt Ihr?

NEIN!
Du solltest ihn MIR schenken.

Pumpel hat geschrieben: ↑18. Nov 2025, 22:02 Habe die original Aufstellstange gerade frisch gepulvert und eingebaut.
Wenn ich das mit der manuellen Öffnung nicht mehr hin kriege sollte ich überlegen den Spitfire zu verkaufen, oder was denkt Ihr?

Klar man kann es lassen wie es vorgesehen war ABER der Vorteil von den Haubenliftern ist eben das die Motorhaube gleichmäßig gehalten wird und so weniger Verformung verkraften muss.(Mit der Aufstellstange hing die Motorhaube rechts deutlich tiefer) Vermute damit werden die bekannten Risse innen neben den Scheinwerfern vermieden oder verzögert.

greasemonkey hat geschrieben: ↑19. Nov 2025, 09:56 Vermute damit werden die bekannten Risse innen neben den Scheinwerfern vermieden oder verzögert.

So isses.


Grüße
Rolf

...so isses und genau deshalb habe ich mir jetzt auch zwei Dämpfer gekauft und bin schon gespannt auf das neue Öffnungsgefühl
SG Harald

Habe ich auch, einfach perfekt, die Haube verzieht viel weniger, man muss sich nur einen passenden Winkel am Rahmen anfertigen, oben einfach am Radkasten mit große U-Scheibe anschrauben.
https://www.ebay.de/itm/166359913398?_s ... 6875317951

300Nm 750cm
Und wenn wir schon dabei sind, die passen perfekt für hinten, wobei einer reicht.
https://www.amazon.de/dp/B0FMYC3DHZ?ref ... asin_title

Für Hinten? Beim Kofferraum hatte ich eigentlich nicht das Gefühl das es sowas braucht. Die Klappe ist viel solider und wird sich nicht verbiegen. Man kriegt sie sogar einhändig auf - also warum?

greasemonkey hat geschrieben: ↑21. Nov 2025, 09:00 Man kriegt sie sogar einhändig auf - also warum?

Nur aus Basteltrieb..... Ist wirklich völlig überflüssig.

Gibt's übrigens auch als fertigen Satz mit Befestigungsmaterial zu kaufen; Preis knapp 40 Euro.


Grüße
Rolf

greasemonkey hat geschrieben: ↑21. Nov 2025, 09:00 Für Hinten? Beim Kofferraum hatte ich eigentlich nicht das Gefühl das es sowas braucht. Die Klappe ist viel solider und wird sich nicht verbiegen. Man kriegt sie sogar einhändig auf - also warum?

Weil man es kann.
Und wenn man die Hände voll hat, öffnet sich der Deckel beim drehen des Schlosses mit einer Hand. ist schon praktisch, wenn auch unnötig Und für knapp 15€? Warum nicht, man hat sogar einen Dämpfer in Reserve. Eine extra Vorrichtung braucht es nicht, einfach die verschweißten Muttern etwas aufbohren, M8 er Gewinde rein schneiden, oder auf 8mm aufbohren und mit Mutter kontern. Man könnte das ganze noch weiterspinnen und am Schloss ein Relais mit Fernbedienung anbringen, dann stelle man sich vor, du stehst auf einem Parkplatz neben einem 50.0000 teurem Auto, der Besitzer kommt und die Heckklappe öffnet automatisch, du hast die Hände voll und der Typ grinst dich an, du drückst auf deine Fernbedienung und der Deckel öffnet sich, das grinsen ist weg. Wie gesagt, alles Spielerei, die nicht notwendig ist.

Der Bursche hier in diesem Video hat das Problem mit den Luftansaugschläuchen "interessant" gelöst:

https://www.youtube.com/watch?v=TS80sjX0AIk

Ja - so sind sie, die Engländer...


Grüße
Rolf

Dann kannst Du die Schläuche ganz weglassen.

Die Lösung, die Schläuche nach unten zu führen ist da die bessere Lösung

Macht das jetzt wirklich einen Unterschied, ob man mit oder ohne Schläuche fährt?

Naja, die Schläuche sollen KALTE LUFT dem Vergaser zuführen.
Das ist auch der Grund, warum die Motoren MIT ORIGINAL LUFTFILTERBOX und Schläuchen am besten laufen

Das ist schon klar, aber macht sich das bei diesen Motoren wirklich bemerkbar? Als Tuning gibt es ja auch offene Luftfilter, die ja wegen Leistungssteigerung verboten sind und die saugen auch nur warme Luft.