Europäisches Spitfireforum

Armin hat geschrieben: ↑20. Jun 2023, 12:03 Muss das Thema nochmals aufwärmen. Auch bei mir dieser Tage Achsschenkelbruch (Bolzen) bei Ausfahrt vom Supermarktparkplatz, vorher normale Kurve, dann gerade, 10 km/h, ein übler Schlag und das Auto lag vorne links auf der Straße. Ich denke, ich hatte mächtig Schwein, war eine Woche vorher noch über 1000 km damit in Bayern unterwegs. Werde wohl nach allem Ermessen auch die Canley Teile verbauen. Nun zur konkreten Frage: ist der Achsstummel in den sogenannten vertical link eingepresst? Wie bekomme ich das Teil da raus und wieder rein? In meinem deutschen Handbuch steht dazu nix.

Gruß Armin

Mach doch mal Fotos vom Zapfen, ist immer interessant wie der Zustand ist.

Fäustel halte ich für keine gute Idee, bzw. dann wirklich nur ein leichter Schlag, denn das Gewinde ist sehr schnell hin. Ich empfehle die Mutter aufzuschrauben und einen Durchschlag in die Zentrierbohrung zu setzen, dann geht es auch mit Kraft und kräftigen Schlägen. Manchmal sitzen die Wellen sehr fest, ich nehme eine Presse.

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Hat mit Hilfe meines Nachbarn und dessen ordentlichen Schraubstocks tatsächlich hingehauen. Er hat ohne es zu wissen gemäß Marcs Anleitung gearbeitet, d.h. Mutter halb draufgelassen und dann mit einem Durchschlag auf die Schraube. Foto des Teils habe ich mal für alle Interessierten angehängt, also Öl war genug im Schwenklager, aber möglicherweise war das Lager selbst zwischenzeitlich etwas zu fest, Buchsen hatte ich gemacht, aber das ist auch schon Jahre her, ansonsten gehe ich davon aus, dass das noch das Originalteil aus 1979 war.

Gruß Armin

P.S. Wie hänge ich das Foto an, klappt bei mir irgendwie nicht

Du musst das Foto auf 640x480 Pixel (oder umgekehrt bei hochkant) verkleinern.

Laut Anleitung hier im Forum ist keine maximale Auflösung für Fotos vorgegeben, sondern nur eine maximale Dateigröße von 1 MB. Es funktioniert also auch mit deutlich größeren Fotos als 640 x 480 px


Grüße
Rolf

Also wenn ich auf den ensprechenden Button gehe (Bild einfügen), dann schreibt das Teil simpel img in eckige Klammern und das war's. Auch mit STR C und STR V wird das nix.???

Armin hat geschrieben: ↑20. Jun 2023, 16:25 Also wenn ich auf den ensprechenden Button gehe (Bild einfügen), dann schreibt das Teil simpel img in eckige Klammern und das war's. Auch mit STR C und STR V wird das nix.???

Du musst auf "Dateianhänge" gehen und dann dort auf "Dateien hinzufügen". So wird es mir jedenfalls auf meinem Android-Smartphone angezeigt.

Grüße
Rolf

So bricht es immer.
Auch als das gewinde noch gut aussieht.
Foto 2008 als ich das 'alles erneuert' auto scharf drehen muss in eingang meine scheune.
Für mich war es die wechsel zu Caterham trunnionless.

Oftmals werden die Schwenklager einen Gewindegang zu niedrig gesetzt, weil man befürchtet, dass es sonst beim Einlenken zu stramm wird. M. E. die Ursache, neben mangelnder Schmierung, für die Brüche. Aber wurde hier ja schon tausendmal diskutiert.

Dieser originalen Trunnion-Konstruktion fehlt gegenüber der Kugelgelenk-Konstruktion, die "sonst" (aus meinem Fzg.-Bestand: C2, Murena) bei Doppel-Querlenkern verwendet wird, ein Freiheitsgrad.

Deshalb kann/darf man ja auch den Nachlauf nicht einstellen, obwohl man das mit v./h. unterschiedlichen Shims problemlos könnte, und wie es "sonst" auch gemacht wird (Verdrehung des oberen Querlenkers verschiebt die Achse bzw. Radmitte).

Wenn nun das Ganze aber nicht exakt läuft in den Trunnions, löst auch optimale Schmierung mit egal was nicht das Problem, dass die Zapfen sich periodisch verbiegen, das "juckelt" sie irgendwann ab, wenig überraschend am Anschnitt (der Anrollung ...) des Gewindes. Logisch, dass insbesondere sehr weites Einschlagen der Lenkung dann der heikelste Moment ist mit maximaler unkontrollierter Verbiegung.

Lenkanschlagbegrenzer.....

Ansgar hat geschrieben: ↑21. Jun 2023, 14:10 Lenkanschlagbegrenzer.....

....hat mit dem Bruch an sich rein gar nix zu tun ! Aber wenn das Ding schon deutlich angebrochen ist: lieber bricht es beim ausparken als auf der Landstrasse.....