Europäisches Spitfireforum

Hey Marko, dafür haben wir doch den kurzen Dienstweg !

@ Ansgar ... meinste etwa den ( wir schrauben jetzt auch bei 39°C ganz entspannt mit 5.400cbm/h !!! ) :

Hübsche Teile,ich hab den Lüfter einer Hallenheizung aber mehr um Staub oder beim lackieren den Lacknebel rauszujagen.Als Ventilator würde der mich unter die Werkbank drücken

Bewegt sich die Palette, wenn Du das Teil auf volle Leistung bringst?

rustynails hat geschrieben:Das Schleifgeräusch ist eher metallisch.
Es ist auch lauter wenn man mit offenen Fenster fährt, deswegen würde ich auch auf die Fahrerseite tippen.
Aber am Blech werde ich wohl zuerst mal nachschauen.

Tritt das Geräusch auf wenn Du im Stand höhere Drehzahlen ausprobierst?

LG
Volker

mpanzi hat geschrieben:Bewegt sich die Palette, wenn Du das Teil auf volle Leistung bringst?

Wenn man Rollen montiert ja ...

Cool

Das mit der höheren Drehzahl habe ich noch nicht probiert.
Das Geräusch war aber auch da als ich letztens beim ran rollen an einen Bahnübergang den Motor abgestellt habe.

Marko ... wo ist bei Dir vorn links und wie alt sind die Bremsbeläge ?

Links ist bei mir Fahrerseite und die Beläge sind sind noch die mit denen ich ihn gekauft habe.

Für alle die mein Auto nicht kennen.
Links in Fahrtrichtung gesehen.

Hast Du beim heran rollen an den Bahnübergang gebremst und wenn ja war das Geräusch bis zum Ende ( Stillstand ) da ?

Ja gebremst habe ich, sonst bekommt man doch Zug und holt sich mehr als eine Erkältung.
Geräusch hat sich aber nicht verändert und wird leiser je langsamer man wird.

Ich tippe auf die Bremsbeläge ... da ist sicher mindestens einer platt und Metall schleift auf Metall ... we shall see ...

Das würde man nur beim bremsen hören,auch ohne Belag stellt sich die Platte zurück.
Fahr mal an einer Mauer oder Wand lang,das wirft das Geräusch zurück und es ist sehr deutlich zu hören.

So hatte heute mal wieder Zeit was am Auto zu machen.
Habe das Axialspiel nachgestellt (Races meinte ist doch zu spüren und weil ich gerade mal dabei war neue Bremsbeläge rein.
Was mir noch aufgefallen war.
Das dass Blech im unteren Bereich nur ca.0,5cm Abstand zur Bremsscheibe hat, oben aber ca.1cm
Wie sieht denn das normal aus
Bei einer Probefahrt war das Geräusch war dann wieder nach kurzer Zeit zu hören.