Europäisches Spitfireforum

Die Schnecken funktionieren hervorragend, solange sie nicht mit Ölkohle zu sind. mit den heutigen Ölen und bei der jährlichen Fahrleistung erlebe ich das vermutlich nicht mehr.....

Bald fertig sieht schon mächtig aus

Sieht ja wieder mal lecker aus
Hast du die Adapter beim Motorständer selbst gebaut oder kann man die kaufen?

der Adapter ist bei fast jedem 0815 Motorständer dabei und kann auf die Spiti Platte angepasste(Langlöcher) werden

Joo, ist ein 08/15 Motorständer....die 6 Zylinder lassen sich allerdings so nicht mehr aufspannen, da hab ich mir mal nen Adapter zur seitlichen Montage gebastelt

Ich mein die Länglichen ovalen Aufsätze.
Hab sowas in eckig aus Flachstahl gebaut weil die orginalen Rohre die bei meinen Ständern dabei waren zu kurz sind.
Müßte sonst immer die Schwungplatte abbaun.
Ist aber etwas wacklig mein selbstbau.

Nach kurzer, 2 jähriger Pause, gehts hier weiter
Der Herry ist mittlerweile komplett zerlegt und der fast rostfreie Rahmen bereits gepulvert die Hinterachse ist drin Die Vorderachse nebst Lenkung auch

Das erste Karosserieteil ist gestrahlt und grundiert Der Motor wurde nochmals teilzerlegt Warum? Weil

Ich brauchte dafür eine andere Nockenwelle mittlerweile sieht das so aus, als der Lader zu haben war, konnte ich einfach nicht widerstehen

Mega cool.
…… die Werstatt, so sauber
Grüße
Martin

...das sieht ja mal richtig lecker aus.

Moin,
Chris, ich denke einmal das du Mitte 2023 fast fertig bist, das wird eine coole Nummer wenn der sogeht wie der andere Kompressor den ich schon einmal fahren durfte, als Ducati Fan freue ich mich ganz besonders, da der kleine ja in Italien im Ducatiwerk zur Welt gekommen ist.
(Meine Werkstatt ist über 40 Jahre alt für PKW und LKW da fällt sau viel Dreck an, bezeichne sie auch als sauber), Chris seine ist 2 Jahre
alt mit ein paar Oltimern im Jahr, die reinigt sich von selber. Am dreckigsten wird sie wenn Gäste zum Scheunenfest eingeladen werden und ordentlich
feiern
wünsch allen einschönes Wochenende

Ich habe ne Putzfrau ......

Ansgar hat geschrieben: ↑10. Dez 2022, 07:28 ....Meine Werkstatt ist über 40 Jahre alt für PKW und LKW da fällt sau viel Dreck an, bezeichne sie auch als sauber...

Sorry für die thematische Abschweifung, aber...
Ich war ja vor fast 40 Jahren mal Kunde bei Dir, habe damals Deine Werkstatt auch nicht als ungewöhnlich dreckig empfunden. Aber das waren damals auch andere Maßstäbe... Ich war froh wenn es billig war....
Euer Mitarbeiter hat nach der Vergasereinstellung noch persönlich mit mir eine Testfahrt durchgeführt um sich von der brutalen Leistungsfähigkeit meines Corsa A zu überzeugen Dabei hat er mir begeistert von benzingetriebenen amerikanischen Militär-LKWs erzählt, die geschätzte 100 L / 100 km verbraucht haben sollen...
Heute ebenfalls undenkbar, dabei hat er sich in meinem Auto am Steuer versucht eine Zigarette anzuzünden, war aber mit meinem ungenutzt völlig verrosteten Anzünder im Auto recht schwierig ....


LG
Volker

Nur so nebenbei GMC Werkstatttagen Benziner 100 lt. auf 100 Km
Mit dem bin ich in den 80ern des letzten Jahrhunderts noch Militärisch rumgekurvt, Höchstgeschwindigkeit knapp 60 Km/h ohne Anhänger, aber meistens war noch ein Strohmagregat angehängt. Waren unsere komplett eingerichteten Werkstätten für die mechanisierten Truppen. Mein Hig ligth war mal eine Fahrt über den Grimselpass mit mehrmaligem Zurücksetzen in den engen Serpentinen und 15Km/h Höchstgeschwindigkeit
Gab noch eine Ausführung mit Stoffdach, mit dem sind wir im Sommer offen gefahren.