Europäisches Spitfireforum

Jogi, HB hat geschrieben: ↑28. Aug 2020, 16:11 ........ääääääh 51PS hat das Teil einen Opelmotor drin?

Das würde den Luftschlitz im Kühlschranköffner-Design an dieser seltsamen Stelle erklären

Also für Sattlerarbeit sehen die Rückenlehnen schon recht "durchgesessen" aus. Das sieht bei Janus aber besser aus.

Geht alles,jeder hat seinen eigenen Geschmack.
Außer die Radkappen.
Sorry falls die hier einer drauf hat aber die gehn auf keinen Fall.

Klar geht Amirahmen mit Rechtslenkerkarosse.Hatte ich selbst mal.

Der ist einfach nur pottenhäßlich, da ist ja noch der silberne mit dem Haifischmaul schöner....

https://www.ebay.de/itm/Auto-Dach-trium ... 2057979902

für nen BKM-Teil echt günstig

Das könnte sogar carmine red sein. Würde also prima zu meinem Auto passen.

Könnte ich dann neben das Originale stellen das jetzt seit 10 Jahren in der Garage an der Wand lehnt ...

kamphausen hat geschrieben: ↑1. Sep 2020, 13:24 https://www.ebay.de/itm/Auto-Dach-trium ... 2057979902

für nen BKM-Teil echt günstig

Ja, das ist fast geschenkt...
Aber man es ja mal probieren. Vielleicht findet sich ein Dummer.


Grüße
Rolf

Ich hab die letzten für je nen 50er verscherbelt

Kommt auf den Zustand an.
Wenn es richtig gut ist, top Lack, mit perfektem Himmel, allen Dichtungen, Zierleisten und Befestigungsteilen usw. kann man auch 300 - 400 Euro verlangen.


Grüße
Rolf

Bitte um Aufklärung: Was ist ein "BKM-Teil" bzw. was macht es so wertlos?

Danke

Wahrscheinlich soll das heißen "braucht kein Mensch". Also so etwas wie ein Ölkühler oder ein Sicherungskasten mit 12 Sicherungen usw.

Manche Leute bezeichnen ja alles, was sie nicht haben, als "bkM", aber alles, was sie haben, als "überlebenswichtig".

Das Hardtop sieht toll aus, ist im Herbst und Winter sehr angenehm gegenüber einem Verdeck macht aus dem Cabrio ein Coupé.


Grüße
Rolf

Gibt es eigentlich Hardtops, die so clever konstruiert sind, dass man sie einigermaßen einfach abnehmen kann und trotz eingefaltetem Softtop benutzen kann? Sowas wäre genial...

Beim originalen Hardtop des Spitis kann man das Verdeck gefaltet drin lassen. Man braucht dafür aber andere Halterungen an der B-Säule. Und die sind schwer zu finden - vielleicht bei Cai?

Grüße
Rolf

Interessant, die ersetzen dann die Alukäppchen auf der B-Säule oder ist das Scharnier drunter da irgendwie modifiziert?.
Ideal wäre, wenn es nach Regen ausschaut oder man über Nacht an der Straße parken muss, ein Hardtop zu besitzen, dass man in 5 min. oder so befestigt und danach auch schnell wieder abnehmen kann.
Diejenigen die ein HT besitzen: Wie oft nehmt ihr es her und wie lange dauert die Montage/Demontage?

@Rolf
Danke für die Erklärung von "BKM". Dreibuchstabige Akronyme sind einfach die Pest

Das Hardtop setzt sich mit passend geformten Moosgummistückchen auf die Alukappen drauf, um sie nicht zu verkratzen. Auch diese sind aktuell nirgends (?) lieferbar, es ist aber nicht schwer, sie aus einem Moosgummiblock zu schnitzen (bei meinem aktuell im Wiederaufbau befindlichen HT war immerhin noch eines drin ...).

Die Halter an der B-Säule kann man z.B. bei Rimmer (https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005988) gut anschauen, es gibt wie erwähnt zwei verschiedene Längen für mit/ohne ST. Die längeren (für mit ST) sind nirgends (?) lieferbar.

Zur Montagezeit kann ich bisher nichts sagen, aber es sind halt 6 Schrauben - das kann nicht "blitzartig" gehen . Außerdem benötigt man zwei Personen zum Runter-/Draufheben, das Ding ist recht schwer und unhandlich.