Europäisches Spitfireforum

Um Peters Problem geht es doch hier nicht.
Ganz andere Abteilung und Symtome.

Hallo,
Ich könnte mein Problem heute lösen.
Auch wenn ja fast alle Teile der Zündanlage neu sind und der Motor vor ca. 700km von einer Oldtimer-Werkstatt eingestellt wurde, war der Übeltäter der Unterbrecherkontakt.
Nachdem ich die Verteiler Kappe abgenommen hatte und dort noch lösen oder brüchige Kabeln suchte, viel mir auf, dass der Kontaktabstand sehr gering ist.
Nach Überprüfung passte nicht mal die 0,2mm Lehre rein.
Habe auf das richtige Maß eingestellt und eine Probefahrt (80km) gemacht. Kein Aussetzer mehr.
Ich hoffe, das war es dann auch.
Danke für eure Unterstützung.

Hi,
Sorry ich muss mal "unken"". Stell Dich mal lieber drauf ein, dass es das nicht war. Zu eng eingestellte Kontakte können nicht zu diesem Problem geführt haben. Wenn die Kontakte einen zu hohen "Schliesswinkel" erzeugen fliesst zu viel Strom durch den gesamten ( Niederspannungsteil des) Zündkreis was alle Bauteile darin leiden lässt ( Kabel, Stecker, Zündspule und Zündschloss... ) Also nicht dass ich Dir das wünsche! Aber Ärger Dich nicht zu sehr wenn Du da nochmal ran musst
Spitis brauchen halt Zuwendung ...
LG
Volker