Europäisches Spitfireforum

uwetriumph hat geschrieben:Und der Tageskilometerzähler bleibt gaaanz ruhig bei 0000 stehen

gerade auf NUll gestellt , Bild wurde wahrscheinlich beim rausbeschleunigen aus der Tanke gemacht

Hallo,

ich habe auch das Pilotspray dabei und bis dato nicht gebraucht.
Es ist für mich nur ein Notbehelf um wieder in die heimische Garage zu kommen.

Eine anschließende Reparatur des Reifen kommt für mich aus Sicherheitsgründen nicht in Frage. Ein möglicher Unfall steht in keinem Verhältnis zu den Kosten eines Neureifen.

Gruß
Gerd.

Gerd hat geschrieben:Eine anschließende Reparatur des Reifen kommt für mich aus Sicherheitsgründen nicht in Frage. Ein möglicher Unfall steht in keinem Verhältnis zu den Kosten eines Neureifen.

Hallo Gerd,
das ist schon richtig wenn du den gleichen Reifen noch bekommst. Wenn nicht? Fährst du dann mit unterschiedlichen Reifen rum oder tauscht du alle vier? oder machst du eine Achse gleich?
Gruß Roland

Männers, Der Schlauchwechsel geht! Zwei große Hazet-Eisen reichen aus.
Ist allerdings eine Quälerei. Reifenpannen erwischen einen grundsätzlich bei Regen oder wenn man mal was Helles an hat.
Die schaurigste Reifenpanne hatte ich in Cienfuegos auf Cuba, Der Hyundai kam zwar auf trockenem Grund unter einer Laterne zu stehen, aber leider war das die Autobahn der cubanischen Krebse! Die laufen zu bestimmten Zeiten zu hunderten zum Strand. Überall war da Kratzen der Krabbenbeine zu hören.

bustrophedon hat geschrieben:Die schaurigste Reifenpanne hatte ich in Cienfuegos auf Cuba, Der Hyundai kam zwar auf trockenem Grund unter einer Laterne zu stehen, aber leider war das die Autobahn der cubanischen Krebse! Die laufen zu bestimmten Zeiten zu hunderten zum Strand. Überall war da Kratzen der Krabbenbeine zu hören.

Da kann ich mithalten ... "Reifenservice" im Death Valley, Teakettle Junction, bei 48°C am Grand Cherokee ...

@bustrophedon: Dann war das Essen ja gesichert

Markus Simon hat geschrieben:

uwetriumph hat geschrieben:Und der Tageskilometerzähler bleibt gaaanz ruhig bei 0000 stehen

gerade auf NUll gestellt , Bild wurde wahrscheinlich beim rausbeschleunigen aus der Tanke gemacht

quatsch, ich habe den geschwind zurückgestellt um die Zeit auf 1km zu stoppen um die Tachovoreilung zu errechnen. Ich glaub das waren so um die 60km/h, danach landete der Tacho beim Tachodienst.....

Ich setze auf Holger! Es geht bei einer Felge für Schlauchreifen.

Rorei hat geschrieben:

Gerd hat geschrieben:Eine anschließende Reparatur des Reifen kommt für mich aus Sicherheitsgründen nicht in Frage. Ein möglicher Unfall steht in keinem Verhältnis zu den Kosten eines Neureifen.

Hallo Gerd,
das ist schon richtig wenn du den gleichen Reifen noch bekommst. Wenn nicht? Fährst du dann mit unterschiedlichen Reifen rum oder tauscht du alle vier? oder machst du eine Achse gleich?
Gruß Roland

Hallo Roland,

pauschal kann ich mich da nicht festlegen. Die Entscheidung, welche Maßnahmen erforderlich sind muß im Schadensfall getroffen werden, nur Kompromisse zu Lasten der Sicherheit würde ich nicht machen.

Gruß
Gerd.