Europäisches Spitfireforum

Lieber Jogi
Wie schon Andi gesagt , gehört mein Beitrag nicht ins Forum .
Da hat er wohl Recht .
Also mach weiter so , freue mich weiter auf Deine Zwischenkommentare .
Im übrigen hab ich dem NEUEN meine Hilfe schon angeboten .

Gruss
Theo

Krombi hat geschrieben:Moin,
Kann mir jemand sagen was das für ein Teil ist ? Lg

http://www.pic-upload.de/view-29592380/image.jpg.html

Heizungsventil für einen MK4 und das ist verkehrt rum montiert

MKIII hat geschrieben:...und das ist verkehrt rum montiert

Das hat vermutlich jemand nach der Zeichnung im Ersatzteilkatalog montiert:
http://www.canleyclassics.com/triumph-s ... er-nozzles


Grüße

Jörg

Leeeeute, beruhigt euch ! Wollte kein Stress erzeugen hier kenne es nur aus anderen Foren , das sich mehrere Leute beteiligen .
Aber alles ist gut , werd die sufu benutzen und wenn es dann nicht funzt haben sich ja schon einige hier privat angeboten was ich echt toll finde:)
Aber luka, du bist jetzt der Theo von fb? Komme grad mit dem Alter etwas durcheinander?!:) lg

So heute wieder einen Schritt weiter gekommen!
Grundierung Innenraum und Unterboden

Ich hätte die überschüssigigen Löcher vorher zugeschweißt

Keine Ahnung welche Löcher über wären,sie sind ja bestimmt nicht zum Spaß da ?!

.

Den Spaß hast du dann in naher Zukunft ( blöde Formulierung ) , wenn es dort gleich wieder anfängt zu rosten. Bis auf das Loch über der Welle sind das alles nur Löcher von Blechschrauben, die dort nichts zu suchen haben. Wobei das Loch über der Welle für mich auch keinen Sinn macht. Aber wenn du die Bleche vorher nicht blank machst, bevor du grundierst kannst die Löcher auch lassen

OK, das Loch über der KW ist wohl immer drin.

Hey,

hat dieses Model keine Gurte?
Ich sehe im Bereich der B-Säulen (neben dem Sitz) keine Verstärkungsbleche mit Mutter für den Gurt.

Grüße Daniel

Und ich sehe glatte Blechflicken ohne Sicken........

Oh, ja, die seh ich auch .
Sind die wenigstens fachgerecht eingeschweisst?
Da würde ich mir schon überlegen, ob es nicht besser wäre komplette Bodenbleche einzuschweissen?
Sooo viel Arbeit und dann solche Blechfetzen.....

Macht die Kiste mal nicht so schlecht,die meisten kleinen sind für die Verkleidung wo meist noch neue dazu kommen weil man die alten nicht trifft.Das große Loch über dem Mitteltunnel ist orginal.Die kleinen hinten auf den Teerplatten sind wirklich überflüssig .Und sonst hab ich schon schlimmere Schweißstellen gesehn bei restaurierten Fahrzeugen.Das ganze hält erstmal nee Weile und bei Sommerbenutzung wohl ewig.
Die Hohlräume natürlich noch behandeln und gut ist es.
Ich würd noch von unten einen Steinschlagschutz aufbringen,mehr zum Schallschutz gedacht und da können die kleinen Löcher ja vorher mit etwas Karosseriekitt zugeschmiert werden.

Also Blech war blank und die Fetzen waren schon so eingeschweißt. Mache bestimmt nicht alles wieder raus und mache extra neue Bodenbleche rein!!
Für mich ist das gut so , reines schönwetterfahrzeug.
Unterbodenschutz und hohlraumversiegelung kommen noch, eins nachm andern!!!