Brake im Armaturenbrett leuchtet

[dyngo]

Bei mir schliesst das PDWA das kreis mit unterdruck.
Erst als ich das PDWA cylinder zurück geschoben hatte und das kreis mit druck geöffnet hatte, konnte ich beide kreisen normahl entluften. Erstmahl hatte ich es versucht nur mit nur zurückschieben, schliesst sich aber gleich wieder.

Bei Range rover ist es etwas komplizierter, da sind alle 5 leitung ausgangen benützt, ist aber das gleiche PDWA.
Vorne sind 3 entlufter pro seite, fehler machen ist einfach.
Ich hatte es auch nicht verstanden, die lampe ist brennen geblieben und ich habe einfach die stecker abgezogen. Das auto bremste ja super (mit ein kreis auf 4 räder), erst jahren später bei bremsölwechsel habe ich die fehler entdeckt.

Das PDWA schliesst das kreis mit unterdruck, dafür scheint das bremspedal fester, als wäre es besser entluftet. Bremst aber nur auf ein kreis. Dafür ist die lampe da, mann hätte anders nicht bemerkt das etwas faul ist.
War kein PDWA da, wäre das pedal tief durchgefallen. Die kolben liegen ja hinter einander in die haubtbremscylinder.

[migula]

Das habe ich vergessen, die Lampe geht jetzt wieder aus!

[MKIII]

https://www.youtube.com/watch?v=Gqi0zh7lh5Q&sns=em