Europäisches Spitfireforum

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Hierbei muss aber auch unbedingt die Grenzfall-Betrachtung des sehr, seeehr steilen Gefälles; Sagen wir mal .... 90 ° erfolgen. Hierbei verschwindet der Einfluss des Rollwiderstandes und das Produkt aus Masse mal Erdbeschleunigung wird auf kürzeren Gefällestrecken (vor erreichen der stationären Endgeschwindigkeit des freien Falls) die Beschleunigung (bei aus Gründen der Vereinfachung als ungefähr gleich betrachtetem Produkt aus Cw-Wert * Stirnfläche) allein bestimmen ...
Im obigen Grenzfall muss aus humanitären Gründen auf eine ausreichende Polsterung des "Zieleinlaufbereiches"geachtet werden (Näheres dazu kann der "Mythbustersfolge" zum springen aus Gebäuden mit Luftpolsterfolie entnommen werden...)

Ich wünsch euch gaaaanz viel unfallfreien Spass

Volker

Ich würd mir einfach ordentlich Mut ansaufen und den Finger von der Bremse nehmen,
der Rest kommt dann von allein....

Brownie hat geschrieben:Ich würd mir einfach ordentlich Mut ansaufen und den Finger von der Bremse nehmen,
der Rest kommt dann von allein....

wer da eine Bremse einbaut hat doch schon verloren