Europäisches Spitfireforum

Wenn man mal alleine dran arbeitet und generell, das Gunson Eezibleed ist eine super Sache.
Druck im Ausgleichsbehälter? Mit dem eezibleed geht man mit minimalen Überdruck drauf und entlüftet einfach entspannter als mit pumpen.
Wers hat mags nimmer missen. Kostet nun wirklich auch mit 30€ keine Unsummen..

Just my 2 cents..

Ich hab ja seinerzeit den Frad eröffnet und mir das Gerät zugelegt. Ich kann nichts nachteiliges gegen sagen.
An den Fragesteller hab ich nur den Tip die verspritzte Bremsflüssigkeit im Motorraum so schnell wie möglich zu entfernen, sonst leidet der Lack...

Dani Senn hat geschrieben:jawohl, und jedes Mal stösst man dadurch die Manschetten in den Bereich, wo riefen und Rostansätze sind, und Tobt nachher über die miese Qualität der heutigen Gummiteile.

War auch mein Grund fürs eezibleed.

Und die Bremsflüssigkeit ist natürlich umgehend entfernt worden

Auf Cai ist Verlass, Nächste Woche kommt der Deckel.

Moin,
Hab mir auch das Eezibleed zugelegt und bin sehr zufrieden.
Beim ersten Versuch hatte ich noch zu viel Druck auf dem Reserverad, das gab eine Sauerei. Nachdem ich da den Druck weiter reguliert hatte ginge gut. War Gott sei dank der Kupplungstylender und Dot 5.

Grund war übrigens das ich mir im Winter davor beim Traditionellen Entlüften die Dichtungen beschädigt hab und dann im Laufe des Sommers der HBZ inkontinent wurde. Mit Vorsicht beim Treten geht das sicherlich auch traditionel, aber der Eezibleed war das schnellste was ich je gemacht hab um 4 Räder zu entlüften.
Grüße
Daniel

f4stb4ck hat geschrieben:
Ich dachte ich helfe mir mit einem Marmeladenglasdeckel und einem Stück Fahrradschlauch als Dichtung. War aber leider nicht dicht und ich hab mir mit grad mal 1 bar den halben Motorraum versaut.

Jemand ne Idee, wie/woher man einen ordentlichen Deckel bekommt. Wollte auch nicht unbedingt mit Schraubzwingen an den HBZ. Nicht, dass ich das neue Teil direkt komplett schrotte.

1 Bar ist ein wenig viel, 0.2-0.4 bar genügt völlig. Ich habe mir eine Aluplatte mit einem Druckluftanschluss versehen, diesen dann mit 2 Gewindestangen unter dem Zylinder festgezogen. Klappt 1A. Die normalen Deckel waren bei mir immer undicht, auch mit 2 Dichtungen drin

Ich geb's auf. Krieg das System einfach nicht dicht. Auch nicht mit Original-Ersatzdeckel und zusätzlicher Dichtung.

Also doch wieder mit 2. Person.