Europäisches Spitfireforum

Hier ist der 1500er bei dem ich die Radläufe umgebördelt habe, er hat lediglich 175er Reifen drauf, grenzwertig!

Bei mir sind 185er auch auf den Dunlop-Felgen drauf. Durch die Shims habe ich den Sturz geändert und die Rad-Reifen-Kombination eingetragen bekommen. Die Profilfläche steht nicht über. Habe Nexen-Reifen drauf. Evtl. macht das auch einen kleinen Unterschied?

Jogi, der 1500er könnte ein bisschen negativen Sturz vertragen, der sieht unfahrbar aus.

marc hat geschrieben: ↑28. Jun 2025, 10:33 Jogi, der 1500er könnte ein bisschen negativen Sturz vertragen, der sieht unfahrbar aus.

Ja, dass soll der Besitzer aber selbst machen, ich bin für's Grobe

Blackcat hat geschrieben: ↑26. Jun 2025, 21:45 Ich habe gestern meine neuen Speichenräder von Bastuck montiert. Es sind die Dunlop HWS in 5,5er Breite mit 185er Reifen drauf. Hinten passt alles, doch vorne steht es seitlich derbe über die Radkästen raus. Bestimmt 2-3cm. So bekomme ich die nicht eingetragen. Ich bin nun etwas ratlos, wie das sein kann und wie ich das beheben kann. Laut Gutachten sollte das so gehen, tut es aber nicht. Hat einer eine Idee?

Variante 3.: 175/70R13 plus Sturz Negativ, plus eventuell Bördeln

Varianie 4 .: zurück nach Bastuck damit

Jogi, HB hat geschrieben: ↑28. Jun 2025, 09:52 Hier ist der 1500er bei dem ich die Radläufe umgebördelt habe, er hat lediglich 175er Reifen drauf, grenzwertig!

@Jogi: Das ist nicht grenzwertig, sondern sieht bei mir haargenauso aus und ist nicht erlaubt. Es darf von oben das Profil nicht zu sehen sein. Wenn man die Rundung zur Flanke sieht, dann ist das OK. Aber eben nicht das Profil.

Ich habe gestern alles beim TÜV abnehmen und eintragen lassen.

Wow, und das hat er ohne zu meckern eingetragen obwohl die Lauffläche deutlich über den Radlauf heraus steht?

Er hat wirklich skeptisch geprüft,
von oben geschaut, eine Messlatte drangehalten und sagte, es wäre "Grenzwertig" aber noch vertretbar da die Lauffläche größtenteils abgedeckt ist.

OK, Schneeketten können nicht mehr aufgezogen werden......
naja, man kann nicht immer alles haben...

Wie kommt denn der Spitti von Köln nach Bremen? Nur zum bördeln???

Die Welt ist klein. Ich habe einen Bremer Spitfire in München

Bisher durfte man das Profil von oben nicht sehen weshalb viele schmale Reifen drauf quetschen.
Neuerdings darf das ganze auch nicht mehr seitlich rausstehen in einer vorgegebenen Höhe.
Die ganzen Tuner habens halt übertrieben mit ihren konkaven Felgen.
Viele SLK Fahrer mußten beim Tüv wieder auf die Schweineohren zurückrüsten.(Kleine Leisten besonders hinten die es ab Werk gab aber immer entfernt wurden auf Grunnd ihrer Häßlichkeit)
Jogi,mein Prüfer hätte das früher auch akzeptiert aber heute sag ich mal hast du wohl Glück gehabt.
Allerdings kann jeder B...Polizist das anzweifeln.
Bei der SOKO Tuner bekommen die nen Steifen wenn sie sowas sehn.
Zum Glück winken die meisten nen Oldtimer durch.

Beim 1500er gab/gibt es doch deswegen diese Plastikstreifen am Rand der Blinkerecken.
Sind aber auch dort genauso hässlich.

Richtig,selbes Prinzip.
Werden ja beim SLK auch nicht umsonst Schweineohren genannt.